Incongruité dans le calendrier du Championnat de France des Rallyes Terre, la quatrième épreuve de la saison emmène les équipages en Espagne. S’ils n’étaient qu’une soixantaine à répondre présents, tous les favoris sont là, ou étaient là… Car Germain Bonnefis (Peugeot) n’a pas complété la moindre spéciale. Noël Tron (Mitsubishi) est en tête.
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Débarrassé de Jari-Matti Latvala, victime d’une crevaison puis d’un problème de freins, Sébastien Loeb est désormais menacé par Petter Solberg. Le Français ne compte que 10,2 secondes d’avance avant les cinq dernières spéciales de demain.
Avec le retour des beaux jours, vous êtes nombreux à mettre le nez dans le cambouis. Qu’il s’agisse de vérifier si votre monture a bien passé l’hiver ou de préparer votre nouvelle voiture de course, il s’agit toujours de montage/démontage. C’est l’occasion de rendre hommage aux mécaniciens et à leurs lieux de travail.
Il possède le plus beau palmarès du sport automobile mondial : plus de trente victoires en Grand Prix de F1 et cinq titres de Champion du Monde, 5 24 Heures du Mans, 2 500 Miles d’Indianapolis, le Rallye Monte-Carlo, le Dakar… Michel Vaillant revient en piste la semaine prochaine en Vaillante lors de la manche portugaise du WTCC.
Cela ne lui été plus arrivé depuis de Grand Prix de France 2006 ! Michael Schumacher a signé le meilleur temps des qualifications du Grand Prix de Monaco mais une pénalité de cinq places sur la grille pour l’Allemand offre à Mark Webber la dixième pole position de sa carrière.
Il manquait un nom sur la liste des engagés aux 24 heures du Mans, le remplaçant d’Hiroaki Ishiura aux côtés de Sébastien Buemi et Anthony Davidson dans la Toyota TS030 no8. Ce nom est maintenant connu, il s’agit de Stéphane Sarrazin.
Après deux années en Allemagne, la Race of Champions file en Thaïlande pour sa 25ème édition. En effet l’organisation a annoncé la tenue de la prochaine édition à Bangkok lors d’une conférence de presse organisée sur un bateau dans le port de Monaco en présence de ses partenaires et des officiels du pays.
Malgré les difficultés du terrain, représentées par de nombreuses pierres, Sébastien Loeb et Jari-Matti Latvala ne lèvent pas le pied. Les deux premiers ne sont séparés que de 2,2 secondes à mi-course, le pilote Citroën devant le pilote Ford.
En tête depuis ce matin, Sébastien Loeb n’a pas été en mesure de créer l’écart durant la première journée du Rallye de l’Acropole aujourd’hui. Le pilote Citroën reste sous la menace de Jari-Matti Latvala et sa Ford.
Après l’Indycar, c’est au tour de l’Indy Lights de s’offrir un nouveau châssis. Le promoteur profite des Freedom 100 (qui se courent en prologue des 500 miles d’Indianapolis) pour annoncer qu’un appel d’offres vient d’être lancé. La future voiture débarquera en course en 2014.