Parti en deuxième position, il n’a fallu quelques mètres à Yvan Muller pour enlever toute chance à ses rivaux de s’imposer lors de la première course de WTCC organisée à Portimao. Le pilote Chevrolet s’impose pour la sixième fois de la saison et reprend un peu d’avance au championnat.
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Alors que la communauté de l’endurance est rassemblée ce week-end au Mans pour les essais préliminaires des 24 heures 2012, une information intéressante a été découverte par l’excellent magazine Racecar Engineering concernant la nouvelle réglementation technique 2014 du WEC avec des implications qui pourraient permettre l’utilisation des futurs moteurs F1.
Aujourd’hui se déroulait la première journée de tests sur le circuit du Mans. Passage obligé pour les nouvelles voitures et dernière séance de test pour les favoris avant le départ cette première journée fut cette année l’occasion de découvrir la Green GT H2 qui participera officiellement à l’épreuve de l’an prochain dans le désormais fameux « garage 56 ».
Le jubilé de la reine d’Angleterre est l’occasion de rendre hommage à l’industrie automobile britannique.
Pour la deuxième fois de la saison, l’Italien Gabriele Tarquini signe la pole position en WTCC. Après Monza, le pilote Seat récidive à Portimao.
Comme à Monaco, Jules Bianchi doit se contenter de la deuxième place à l’arrivée de la première course de Spa en Formula Renault 3.5 Series. Devancé, par le Danois Marco Sorensen, Bianchi se rapproche au championnat même si la meilleur opération est à mettre à l’actif de Sam Bird.
Si le résultat de Monaco a bel et bien été entériné par la FIA, cette dernière a néanmoins déclaré illégale l’évolution de la RB8 apparue à Barhein. Red Bull Racing devra donc revenir à une version de sa voiture sans cette évolution suite à cette décision prise après les plaintes déposées par Ferrari, Mc Laren et Mercedes.
Jusqu’à présent la Toyota TS030 était apparue durant les tests avec la livrée rouge et blanche que l’on connaît aux voitures de la marque depuis les GT-One de 1998 et 1999 puis les F1. Mais pour entrer dans la compétition au Mans ce sont d’autres couleurs que les deux voitures du constructeur japonais vont arborer.
Changement de pilote chez Audi pour les 24 heures : Timo Bernhard ne sera pas au départ et cède son baquet à Marc Gené qui l’avait déjà remplacé pour l’épreuve de Spa début mai.
Le fait que deux pilotes Indiens aient atteint la F1 est un trompe-l’œil. Le sport auto indiens est à la traine. Surtout par rapport au frère-ennemi chinois. Au Dakar, Tata réagit avec l’objectif de créer un vrai championnat de rallye-raid.