Catégorie : Formule 1

GP Monaco historique: Présentation

Depuis 1997, le Grand Prix historique de Monaco replonge la Principauté à une époque où ABS, traction control et autres mass dampers n’étaient présents que dans les rêves les plus fous des ingénieurs de F1. La sixième édition de cet évènement incontournable pour tout amateur de vieilles mécaniques se déroule ce week-end sur le circuit qu’emprunteront les 20 pilotes du championnat du monde dans quinze jours. L’occasion de découvrir ce tracé mythique dans un contexte plus décontracté et plus accessible que d’habitude.

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Grand Prix de Turquie – Qualifications : Massa caïd d’Istanbul

Felipe Massa est le patron incontesté à Istanbul. Il y signe la pole position pour la troisième année consécutive, après avoir dominé la plus grande partie de la séance. Il est rejoint en première ligne par Heikki Kovalainen, parfaitement remis de son excursion dans le mur de pneus de Barcelone, dominant pour la seconde fois Lewis Hamilton qui termine derrière lui et devant Kimi Raïkkonen. Derrière les quatre mousquetaires habituels groupés en trois dixièmes, c’est une salade BMW-Renault-Red Bull-Toyota qui laisse espérer quelques échauffourées demain.

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Sayonara, Super Aguri F1

Adieu. So long. Adios. Super Aguri vient de publier un triste communiqué de presse annonçant l’arrêt des activités en F1 du team, avec effet immédiat. Malgré tous les efforts de Aguri Suzuki pour sauver son écurie, au prix de négociations sans fin avec force mystérieux acheteurs au profil opaque ou des sponsors volatils (SS United, un pétrolier de papier, a disparu sans laisser de trace, ni de chèque, à la mi-2007), l’horizon bouché des châssis clients en Formule 1 aura eu raison de l’écurie japonaise qui après Prodrive (et avant Toro Rosso ?) jette l’éponge et libère deux nouvelles places en fond de grille.

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Classic Days 2008 : on accélère !

Etre présent au Classic Days édition 2008, c’était aussi avoir la possibilité de voir tourner des voitures de course et notamment des Formule 1 d’époque. Et bien la première fois que vous voyez les fusées débouler à 2 mètres de vous en remontant la ligne droite du Golf, cela fait un petit quelque chose ! Je me rappelle encore du bruit de la Courage à moteur Judd résonnant contre le pont juste avant Adelaïde… Exceptionnel !

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Heikki Kovalainen sort de l’hôpital lundi et espère être prêt pour la Turquie

Les téléspectateurs ont eu l’occasion de se faire pas mal de cheveux blancs dimanche dernier, que ce soit sur TF1 où Heikki Kovalainen s’encastrait en direct sous un mur de pneus à très haute vitesse, ou sur Eurosport avec l’épouvantable crash de Stéphane Ortelli qui transformait sa belle Courage Oreca en Formule Campus après avoir manqué de décapiter une Audi en lui passant dessus. Et dans les deux cas, la fin est heureuse avec comme plus mauvais souvenir une cheville fêlée pour le pilote monégasque. Miraculeux. Malgré ce week-end italo-espagnol particulièrement mouvementé, la compétition continue et la semaine prochaine, la F1 et les LMS reprennent. Heikki Kovalainen espère bien pouvoir être du voyage en Turquie pour le Grand Prix d’Istanbul.

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A ne surtout pas manquer : Sixième Grand Prix Historique de Monaco les 10 et 11 mai

Après le Salon Ever puis le Salon Top Marques, cest cette fois un meeting particulièrement prestigieux qui se déroulera le week-end prochain sur le rocher le plus célèbre au monde. Fini les gentilles citadines électriques ou les supercars plus exubérantes les unes que les autres : Cette fois, place au mythe. Si comme moi vous navez pas eu la chance davoir été de ce monde à lheure où sécrivaient les plus belles pages du sport automobile, il est vivement recommandé de réserver les journées des 10 et 11 mai prochains sur votre agenda. Très beau plateau en perspective pour le sixième Grand Prix Historique de Monaco, quelques jours seulement après un Tour Auto  2008 très réussi

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Mosley gagne en partie son procès en France

Le président de la FIA qui avait déposé une requête devant le juge des référés visant à  « rendre impossible tout accès depuis le territoire français à tout site, page ou serveur » diffusant cette vidéo tout en réclamant « la saisie en France de toutes les éditions du tabloïd contenant un extrait quelconque des images » a eu partiellement gain de cause.

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Nick Heidfeld : va y avoir des frais…

Le métier de pilote de Formule 1 ne commence ni ne s’arrête aux portes du circuit. Parmi les activités du pilote d’usine, il y a de temps en temps des visites à… l’usine. La semaine dernière, c’est le préposé aux opérations extérieures Nick Heidfeld qui débarquait à Munich, où les chaînes étaient arrêtées pendant 45 minutes afin que les 5000 employés puissent approcher leur illustre et barbu collègue, qui était venu dans sa monoplace, et son moustachu patron « Super » Mario Thiessen.

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