Catégorie : Formule 1

La route est encore longue jusqu’à l’entrée en piste des monoplaces pour les premiers essais libres du Grand Prix de Bahrein en mars prochain, et beaucoup d’observateurs sont sceptiques quant au nombre de voitures qui s’y présenteront. Parmi les quatre nouvelles écuries, Lotus et Virgin Racing paraissent les mieux engagées : pilotes annoncés, conférences de presse, communication régulière, les choses semblent avancer. Par contre, ces derniers temps c’était le silence radio pour les deux autres, Campos Meta et surtout USF1 au point que Bernie Ecclestone s’est fendu d’une interview en début de semaine pour faire part de ses doutes. « Ah mais pas du tout » s’écrièrent de concert les responsables des deux équipes, et USF1 nous donne un peu de grain à moudre : une vidéo de présentation de ses locaux de Charlotte, en plein pays NASCAR, et de son processus de fabrication.

A la surprise de… pas grand monde en fait, Michael Schumacher vient d’être confirmé aux côtés de Luca di Montezemolo reconnaissait avec regret que Michael Schumacher (« un nouveau Michael, pas le Michael que j’ai connu » disait-il) avait de fortes chances de retrouver la compétition. Après avoir pris sa retraite en 2006, le septuple champion du monde allemand revient en compétition avec l’ambition de grossir un palmarès fort de 91 succès en 250 GP. Après avoir confirmé que son cou était totalement guéri, point avancé l’année dernière pour renoncer au remplacement de Felipe Massa, Schumacher a donc signé. C’est un double retour au sources puisque Schumi retrouve le constructeur qui lui avait mis le pied à l’étrier en le plaçant chez Jordan pour un Grand Prix de Belgique 91 resté dans sa légende, et son mentor Ross Brawn qui l’a amené au sommet chez Benetton puis Ferrari. La confiance est donc totale chez Mercedes GP.