En dépit d’une grosse pression exercée sur lui par Lewis Hamilton durant la majeure partie du Grand Prix, Sebastian Vettel a tenu bon pour remporter sa quatrième victoire de la saison. Grâce à un arrêt aux stands de moins, Button monte sur la troisième marche du podium alors que Webber le poleman échoue au quatrième rang.
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F1 Barcelone qualifications: Webber plus rapide que Vettel
Comme lors des quatre premiers Grands Prix de la saison, c’est une Red Bull qui s’élancera en tête du peloton demain à 14 heures. Mais une fois n’est pas coutume le poleman ne sera pas Vettel mais son équipier Mark Webber, très à l’aise en Espagne depuis plusieurs saisons.
Lire la suiteF1: Alonso en rouge jusqu’en 2016
Fernando Alonso pourrait bien terminer sa carrière en F1 au volant d’une Ferrari. C’est en tout cas son souhait puisqu’il vient d’annoncer à Barcelone avoir signé une prolongation de quatre saisons de son contrat actuel qui se terminait en 2012.
Lire la suiteF1 : Robert Wickens sur les traces de Jacques Villeneuve ?
Quinze ans après Jacques Villeneuve, un autre Canadien frappe à la porte de la F1. Leader de la Formula Renault 3.5 Series après quatre courses, le Canadien n’a qu’un but cette saison, remporter le championnat et le test F1 qui va avec. La route est encore longue mais Wickens sait ce qu’il veut et son contrat avec Marussia Virgin Racing n’est qu’un début.
Lire la suiteAdrian Sutil dans de sales draps
Cédric Voisard, le correspondant F1 du Figaro, vient de rapporter une bien étrange affaire qui risque de faire grand bruit. Elle implique des acteurs de la F1 : Adrian Sutil, le pilote Force India, Eric Lux, dirigeant de Genii (et donc de Lotus Renault Grand Prix) et, de façon périphérique, Lewis Hamilton. Tout ce joli monde s’est retrouvé au soir du Grand Prix de Chine dans un night-club très select de la métropole chinoise, et les choses ont très mal tourné.
Lire la suiteF1: Jérôme D’Ambrosio sur un siège éjectable
Ce n’est pas un problème de compétitivité qui conduit les dirigeants de Marussia Virgin à remettre en cause le poste de titulaire de Jérôme D’Ambrosio après seulement quatre courses. Si c’était le cas, cela pourrait se concevoir. Non, si le Belge se trouve aujourd’hui dans cette délicate situation ce sont des considérations nettement plus terre à terre qui en sont la cause. Ses partenaires n’auraient tout simplement pas honoré leurs engagements.
Lire la suiteF1 Istanbul: Doublé Red Bull, Vettel devant Webber
Sebastian Vettel a repris son rythme de croisière après sa seconde place obtenue en Chine en renouant avec la victoire sur le circuit d’Istanbul. Mark Webber offre le doublé à Red Bull alors que Fernando Alonso ressuscite Ferrari en décrochant le podium.
Lire la suiteF1 Istanbul qualifications: 4 sur 4 pour Vettel
Qui pourra battre Sebastian Vettel dans l’exercice des qualifications ? On peut sincèrement se poser la question tant sa domination a été insolente en Q3 où il n’a même pas pris la peine d’effectuer une deuxième tentative, une fois son tour rapide terminé. Auteur d’une quatrième pole position consécutive, il partira devant Webber et Rosberg qui signent tous deux leur meilleure qualification de l’année.
Lire la suiteF1 Istanbul: Vettel pulvérise sa Red Bull
Sebastian Vettel a commis sa première erreur de la saison en endommageant sérieusement sa monoplace dans un crash à haute vitesse survenu durant la première séance d’essais libres du Grand Prix de Turquie.
Lire la suiteCraig Pollock devient motoriste de F1 avec PURE
La nouvelle réglementation moteur qui entrera en vigueur en 2013 va permettre à de nouveaux motoristes de faire leur entrée en F1. Le premier à franchir le pas vient d’être présenté par la voix de son initiateur, le britannique Craig Pollock qui fût longtemps le manager de Jacques Villeneuve et le fondateur de l’équipe BAR. S’appuyant sur l’expertise de grands ingénieurs motoristes français comme Christian Contzen, ex-DG de Renault F1 et de Jean-Pierre Boudy ex-Renault puis concepteur des V10 Peugeot, le projet PURE pour « Propulsion Universelle et Récupération d’Energie » sera basé en Suisse mais toutes les activités d’ingénierie et de production seront regroupées en France chez TEOS Powertrain Engineering et Mécachrome.
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