Bien que présente à Barcelone pour les premiers essais d’intersaison, l’écurie Sauber y avait fait rouler une version 2015 de sa voiture, agrémentée il est vrai des nouveaux sponsors de l’équipe.
Formule 1
La semaine dernière, en parallèle des premiers essais libres de la saison, les discussions au sujet des futures réglementations de la discipline se sont accélérées.
Le groupe Volkswagen, par la voix de Wolfgang Dürheimer, a fait un point sur sa position actuelle vis à vis de la catégorie reine. Sans surprise, ce n’est pas encore pour tout de suite.
Après 4 jours d’essais d’inter-saison quel premier bilan peut-on en tirer et surtout va-t-on vers une nouvelle saison dominée par les gris avec deux ou trois écuries se battant pour être « la meilleure des autres » ?
Arrêt aux stands pour Stuart Howatson. Le faux-directeur informatique de Mercedes F1 a été jugé coupable d’escroquerie. Et ce n’était pas son coup d’essai…
3ème jour d’essais sur le circuit de Catalunya et toutes les écuries trouvent leurs marques. Du côté de Manor la nouveauté était l’entrée en lice de l’Indonésien Haryanto tandis que du côté de Mercedes les pilotes se sont partagés la journée.
Les qualifications de Formule 1 vont connaître une sérieuse évolution en 2016 avec pour but de ne plus avoir de temps mort (ou presque) durant cette phase du samedi.
Le Président de Honda, Takahiro Hachigo, a décidé de faire un grand chambardement alors qu’il n’est en place que depuis juin 2015. Parmi les têtes qui tombent on note le patron du programme de Formule 1, Yasuhisa Arai.
Au deuxième jour des essais d’inter-saison à Barcelone, beaucoup d’écurie ont dépassé les 100 tours dans la journée avec des runs assez longs. Renault de son côté à connu un souci sur son turbo qui a mis fin prématurément à la journée de Jolyon Palmer.
Les couleurs des F1 2016 ne sont guère heureuses. Notamment le liseré blanc chez Ferrari. Ivan Capelli, ancien pilote de la Scuderia, a un autre grief : le blanc porte malheur chez Ferrari.