Le jeune français Olivier Lombard avait signé une incroyable victoire l’an passé aux 24 heures du Mans dans la catégorie LMP2 au volant d’une Zytek Z11SN du Greaves Motorsport. Cette année le natif de Poissy a signé chez l’écurie française Signatech et composera avec Jordan Tresson et Franck Mailleux un trio 100% français au volant d’une Oreca03 propulsée par Nissan.
Endurance
Au dela de la catgorie reine, oû deux écuries d’usine bien affutées, en l’occurence l’épouvantail du LMP2 en s’y imissant tel un catcheur sur-musclé au milieu d’un tournoi de lutte gréco-romaine, les choses sont redevenues plus équitables depuis l’édition 2011.
Voici une sélection de photos prises mercredi et jeudi, afin de retranscrire l’ambiance de la fameuse classique mancelle.
Voila une pole position « historique » signée par André Lotterer, qui devient le premier pilote à amener la technologie hybride en pole position aux 24 Heures du Mans. Déjà auteur du meilleur temps lors de la première séance d’essais qualificatifs le mercredi, André Lotterer a amélioré, pour aller signer un 3’23″787.
Guillaume Moreau, victime d’une très violente sortie de piste lors de la journée test des 24 heures du Mans le 3 juin avait du subir une lourde opération en urgence pour libérer une compression de la moelle épinière. Son écurie OAK Racing a annoncé aujourd’hui sa prochaine sortie de l’hôpital et le début de sa rééducation.
Quiz : quelle voiture a remporté les 24 heures du Mans 2011 ? Facile: l’Audi R18 TDI. Quels pilotes en prenaient le volant ? C’est déjà plus dur! La bonne réponse est Marcel Fässler, André Lotterer et Benoît Tréluyer. Question subsidiaire: quels pneus avait cette R18? Euh… Des noirs? Michelin nous a invité au cœur de sa structure « Le Mans » pour nous montrer l’importance des pneumatiques.
Les qualifications disputées hier en soirée ont globalement reflèté les enseignements de la journée de test. Les Audi R18 e-tron quattro sont légèrement devant, les Toyota légèrement derrière mais sans fossé infranchissable, et Audi et Toyota sont loin devant le reste du plateau.
La troisième manche de Super GT de la saison disputée en Malaisie a souri comme l’année dernière à Honda, la HSV-010 #18 du team Wieder Dome dominant une fois encore l’épreuve de bout en bout. La nouveauté 2012 est la première victoire en Super GT pour Carlo Van Dam qui partage cette année le volant avec Takashi Kogure.
La Viper n’a certes pas connu la compétition des ses débuts, mais elle y est assez rapidement venu, cet cela fait à présent pleinement partie de son image et de son histoire. Pour mieux renaître et devenir SRT Viper, la quatrième génération sera naturellement déclinée en version GTS-R, qui a effectué ses premiers tours de piste.
C’est parti pour la semaine des 24 heures du Mans 2012 ! La première étape pour tout concurrent de la classique mancelle est celle des vérifications techniques et administratives, plus connue sous le nom traditionnel du pesage. Cette année déplacé des Jacobins au centre du Mans, il est toujours l’occasion de la première rencontre entre la ville et les concurrents.