Non, ce n’est pas une faute de frappe! via un projet de « clean diesel ».
Endurance
Le warmup de cette 80ème édition des 24 heures du Mans s’est déroulé sous un ciel peu clément pour les pilotes et les machines. La pluie qui est apparue en fin de journée hier ne nous a pas quitté. Pour les pilotes la douche écossaise fut un peu rude pour entamer la journée.
Dire que la pluie était présente dans les rues du Mans pour la parade des pilotes est faible. La pluie était omniprésente, intense, forte… mais n’a pourtant pas empêché des milliers de Manceaux et de spectateurs de venir aux abords de la place de la République voir les pilotes.
Même s’il y a toujours un pilote ou deux qui font toujours plus de tours que les autres, les équipages sont constitués de 3 pilotes. Pas chez Pescarolo ! Le malheureux Christophe Boullion a du déclarer forfait suite à son accident de mercredi soir quand il est sorti à près de 270 km/h et laisse donc ses deux coéquipiers faire seuls le double tour d’horloge.
Le jeune français Olivier Lombard avait signé une incroyable victoire l’an passé aux 24 heures du Mans dans la catégorie LMP2 au volant d’une Zytek Z11SN du Greaves Motorsport. Cette année le natif de Poissy a signé chez l’écurie française Signatech et composera avec Jordan Tresson et Franck Mailleux un trio 100% français au volant d’une Oreca03 propulsée par Nissan.
Au dela de la catgorie reine, oû deux écuries d’usine bien affutées, en l’occurence l’épouvantail du LMP2 en s’y imissant tel un catcheur sur-musclé au milieu d’un tournoi de lutte gréco-romaine, les choses sont redevenues plus équitables depuis l’édition 2011.
Voici une sélection de photos prises mercredi et jeudi, afin de retranscrire l’ambiance de la fameuse classique mancelle.
Voila une pole position « historique » signée par André Lotterer, qui devient le premier pilote à amener la technologie hybride en pole position aux 24 Heures du Mans. Déjà auteur du meilleur temps lors de la première séance d’essais qualificatifs le mercredi, André Lotterer a amélioré, pour aller signer un 3’23″787.
Guillaume Moreau, victime d’une très violente sortie de piste lors de la journée test des 24 heures du Mans le 3 juin avait du subir une lourde opération en urgence pour libérer une compression de la moelle épinière. Son écurie OAK Racing a annoncé aujourd’hui sa prochaine sortie de l’hôpital et le début de sa rééducation.
Quiz : quelle voiture a remporté les 24 heures du Mans 2011 ? Facile: l’Audi R18 TDI. Quels pilotes en prenaient le volant ? C’est déjà plus dur! La bonne réponse est Marcel Fässler, André Lotterer et Benoît Tréluyer. Question subsidiaire: quels pneus avait cette R18? Euh… Des noirs? Michelin nous a invité au cœur de sa structure « Le Mans » pour nous montrer l’importance des pneumatiques.