Après Talladega, l’Arca Re/Max series voit sa saison achever en Iowa pour l’Iowa 250. La Nextel Cup y roulant de nuit le samedi soir (victoire de Kahne), l’Arca Re/Max dispose d’une plage horaire de choix offrant le live aux spectateurs de Speed. Le championnat étant déjà remporté (Frank Kimmel, huitième titre dans la discipline), Montoya peut poursuivre son apprentissage de la discipline sans craindre de jouer le rôle du chien dans un jeu de quilles.
Compétitions Auto
Après les caméras embarquées de Porsche et de BMW, voici une autre video mythique: un tour du Mans en Jaguar Type D avec Mike Hawthorn, en 1956! Suite au drame de l’année précédente, il est là pour démontrer que le circuit est désormais sûr. La voiture est équipée de deux caméras en porte-à-faux et le pilote a un micro littéralement dans sa bouche. A l’époque, pas de chicane des Hunaudières, de rares bottes de pailles en guise de protection… Et plus incroyable, le circuit n’était pas fermé. On y croise donc des voitures, des cyclistes, pas plus choqués que cela d’être frolés par un bolide! Et Hawthorn, en bon gentleman flegmatique: « Typiquement Français. » (video à la fin du post)
Juan Pablo Montoya effectuait hier sa première course en Nascar au superspeedway de Talladega, loin des pressions de la catégorie reine qu’il quittait récemment. Il a manqué la pôle position pour un petit centième de seconde à bord de la Dodge #4 de Ganassi Racing.
Thierry Lebras, auteur de romans et passionné de sport automobile nous livrait l’année passée son roman « Circuit mortel à Lohéac ». Thierry s’apprête à récidiver avec un nouveau roman qui se passe dans le monde de la course automobile. Laction se déroule dans le cadre du championnat LMS et des 24 Heures du Mans. Ce livre sortira bientôt mais en avant première, il nous livre le fruit de ses recherches ayant travaillé les scènes de course avec un jeune pilote manceau, Bastien Brière. A cette occasion, Bastien lui a raconté un certain nombre danecdotes vécues aux 24 Heures du Mans…
Sur le stand Ligier, il y avait du sport, des femmes et de l’industrie conquérante… sacré programme. Ligier, image de F1 collée à la peau, distille encore aujourd’hui la même essence de compétition au travers de ses JS47 et JS49. Le Sport prototype JS 49 (groupe CN), une barquette (coque alu mécano-soudée) de 540kg entraînée par un 2 litres atmo de 240ch est engagé en course depuis 2004.
Les 6 Heures de Spa, organisées par Roadbook ce week-end du 1ier octobre, méritait vraiment le détour! Outre un plateau de 92 GT, GTS et GTP engagès pour la fameuse course d’endurance VHC, ce week-end présenta également du Saloon Car, les Sport Proto Masters et les Masters de la F1! Malgré quelques touchettes, comme ici la Shelby de l’anglais Russel, qui partit en tête à queue à Eau Rouge, l’humeur fut au top parmi tous les conccurents. Notons au passage la belle deuxième place aux 6 heures de F.Feuerstein et B.Gerrölheimer (Fred et Barney ?) sur Ford Fairlane 427, derrrière la GT40 MkI des vainquurs S.Lynn et B.Lanzate. En attendant plus de récits des courses sur Le Blog Vintage, je vous laisse découvrir quelques photos à la suite de cette note!
A la fin de la première journée presse se tient traditionnellement la soirée des réseaux, oû les concessionnaires accueillent un nombre considérable de clients privilégiés. Outre les piques-assiettes et isselapète que l’on voit à ce genre d’occasion, de réelles personnalités y sont aussi présentes. Tels est le cas de Jean Ragnotti, pilote émérite et écclectique de la marque au losange. Outre une quatrième place aux 24 heures du Mans en 1978 et une victoire au Rallye de Monte-Carlo en 1981, Jean Ragnotti se disputa aussi les points de corde avec Hervé Labédan, frère de notre boss Christophe, en 1973.
Bonjour à tous. Portable sur les genoux au stand VW, voici quelques infos toute chaudes. Pas de prose inutile pendant ces 2 jours; des images et des détails entendus çà et là.
La dernière épreuve de Champcar disputée dimanche sur le circuit d’Elkhart Lake a été le théâtre d’un épouvantable crash de la jeune Britannique Katherine Legge (PKV Racing) qui heureusement s’est bien terminé pour elle. A voir les images on se dit que c’est un miracle.
Il ne restait que sept tours à parcourir hier sur le très beau circuit d’Elkhart Lake (Wisconsin) et l’on s’apprêtait à fêter la victoire d’AJ Allmendinger, lorsque l’image de la très violente sortie de piste de Katherine Legge a fait craindre le pire à tout le paddock du Champcar. De sa Lola disloquée il ne restait que la cellule de survie qui, fort heureusement a parfaitement joué son rôle puisque la Britannique s’en sort miraculeusement sans aucune égratignure. La pilote PKV n’a rien pu faire après qu’un élément de son aileron arrière se soit envolé à haute vitesse, laissant sa monoplace sans appui. C’est également sur ce circuit que Cristiano Da Matta a eu son grave accident au milieu de l’été. Les dernières nouvelles nous apprennent qu’il a pu rentrer chez lui pour poursuivre sa rééducation.