Catégorie : Compétitions Auto

Ce circuit situé à proximité des vignobles bien connus bénéficie de plusieurs particularités. Les spectateurs, au nombre de 5000 lan passé, jouissent dune bonne visibilité quel que soit leur place autour du circuit. Cest assez rare et dû entre autres au fait que le terrain est vallonné. Lannée dernière nous avions eu un temps pluvieux, mais cette année les prévisions météo sont au beau fixe et nos jeunes pilotes devraient connaître enfin les sensations de prendre des G lors des montées, descentes et des freinages sur piste sèche. LASA Cyrano animée par Guy et Odile Lafaye, mobilise 100 bénévoles ce week end pour assurer lorganisation préparée également par leurs soins une bonne partie de la semaine. Les entrées sont à 9 le samedi, 17 le dimanche ou 20 pour les 2 jours, des tarifs accessibles pour un tel spectacle.

Les pilotes étaient un peu moins nombreux que prévus à avoir fait le déplacement (68 pilotes présents sur les 73 engagés), dans ce cas les absents ont toujours tord, ils sont surs de ne pas prendre de points au championnat ! Dans la Coupe Logan cest un peu plus souple : au niveau du décompte des points, les 8 meilleures manches comptent en Coupe Logan et non pas toutes les épreuves.

Romain Maillard de Bulgnéville (88) aura 18 ans dans un mois il est le fils du célèbre pilote de division 3 et fabricant de boites de vitesses séquentielles pour la compétition. Bien que cela soit marqué sur son capot de Logan, romain na pas mis de boîte séquentielle dans sa Logan, la règlementation impose bien entendu la même mécanique pour tout le monde.

Avec beaucoup de pluie les trois jours précédents, de la pluie le sol nen voulait plus et nous non plus. Nous avions enfin le samedi après-midi un ciel menaçant, mais sans eau. Dans ces conditions la terre est très grasse, et se transmet par les voitures des parties terre aux parties asphalte de la piste. Cest du pilotage qui demande un bon dosage aussi bien des freinages que des accélérations. Nos jeunes pilotes de la coupe Logan y sont bien parvenus le samedi.

Le moins qu’on puisse dire, c’est que Franck Perera aura eu une saison agitée. Après avoir été vice-champion de Formule Atlantic, Conquest lui ouvrait les portes du Champ Car. Mais suite à la fusion avec l’Indycar, Conquest frôla la faillite et au tiers de la saison, Perera est remplacé par un pilote « rapide comme Crésus ».

Effectivement les 29 et 30 octobre 1977 avait lieu la première course internationale de Rallycross sur le sol français. Le circuit de Lunéville (54) situé sur lancien terrain militaire de Chenevières, à 40 Km au sud de Nancy est superbe avec une bonne visibilité pour les spectateurs. Il a bien changé ces dernières années pour devenir un circuit à utilisation mixte asphalte/Rallycross. Long de 1100 m large de 12,5 m avec une ligne droite de départ de 200m, cest aussi le seul circuit de lest de la France.Pour ce qui est de la compétition, dans la division 1, David Meslier (Renault Clio WRC) et Marc Laboulle (Citroën Xsara WRC) ont un peu davance au championnat, alors que cest beaucoup plus indécis dans les divisions 3, 4 et dans la coupe Logan. Rien nest joué de toutes façons nous ne sommes quau début du championnat. Les 73 pilotes engagés (au 2 juin) ont raison de faire le déplacement car cette année il ny a pas de joker et toutes les épreuves comptent.