C’était devenu une obsession depuis sa première victoire à Isola 2000, entre les mains expertes de Franck Lagorce, il nous fallait essayer cette petite monoplace au bon goût fruité qui a pour principale caractéristique d’être 100% écologique et qui est certainement annonciatrice du futur proche de l’Andros.
Lire la suiteCatégorie : Compétitions Auto
24 Heures du Mans : Plus dAston Martin officielles en GT1?
Alors que le salon de Detroit bat déjà son plein au Etats-Unis avec des premières mondiales à la pelle, voilà une mauvaise nouvelle qui risquerait presque de passer inaperçue dans le flot continu de nouveautés. Mais du coté des longues lignes droites sarthoise, il est possible que nous ne revoyions plus les belles Aston Martin DBR9 GT1 officielles lors des 24 Heures du Mans. On avait été inquiet à propos de leurs ennemies jurées les Corvette C6.R, mais GM nous rassurait vite en confirmant la participation du Corvette Racing pour lédition des 24 Heures du Mans 2009. Et cette fois, cest le vainqueur en titre qui risque de jeter léponge après une seconde victoire consécutive acquise lannée dernière. Cest lun des pilotes dAston Martin Racing qui le dit.
Lire la suiteTrophée Andros: le blog auto rencontre Max Mamers
Le blog auto a fait la route Paris Val Thorens (en Volvo XC70 – essai à venir) pour assister à la première manche du Trophée Andros 2009 et éventuellement tester la sprint car électrique de la saison dernière, laquelle a depuis fait des petits dans la catégorie supérieure avec l’arivée de l’Andros Car 03 développée par Franck Lagorce. Max Mamers nous a accordé le peu de temps qui lui était disponible sur un week-end aussi chargé pour aborder l’avenir de l’Andros, la règlementation du handicap poids, la polémique autour du départ d’Yvan Muller et surtout un futur potentiellement propre et silencieux avec une série de 10 véhicules électriques dès 2010.
Lire la suiteLa rumeur du jour : Ferrari testerait son système KERS F1 sur les Peugeot 908 hybrides !
Après la rumeur de la reprise de Honda F1 par le groupe PSA, puis celle du rachat par le milliardaire Carlos Slim, revenons chez le constructeur français pour une nouvelle élucubration plus élaborée que jamais. Reprenons du début : Dun coté, nous avons une réglementation technique Formule 1 considérablement modifiée pour lannée 2009 avec de grandes nouveautés apportées. Nouveautés au niveau des pneus slicks et de laérodynamique, mais nouveauté aussi au niveau du système KERS à récupération dénergie. De lautre coté, nous avons Peugeot qui présentait sa nouvelle 908 Hybride lors des 1000 kilomètres de Silverstone, une auto qui doit servir de vitrine technologique à la marque, appelée à rouler en compétition dès cette année si les conditions le permettent. Et au milieu de ces deux acteurs, nous avons des journées dessais privés strictement limitées par la FIA en formule 1, ce qui narrange pas les affaires de Ferrari vraisemblablement un peu en délicatesse avec le développement de ce nouveau système KERS. Vous devinez la suite?
Lire la suiteEncore un record sur la Nordschleife pour la Nissan GT-R !
Récemment consacrée meilleure voiture de sport de lannée 2008 par nos très éminents confrères Anglais dEVO, la Nissan GT-R aura réussi à orchestrer un énorme buzz lors de ses nombreux passages sur la boucle nord du mythique Nürburgring, souvent avec à la clé dincroyables chronos la plaçant devant les meilleurs références mondiales, Porsche 911 en tête. Éclatante démonstration pour les uns, vilaine arnaque chronométrique pour les autres, la grosse GT japonaise prépare actuellement son arrivée en compétition internationale avec une variante que lon annonce équipée dun V8 atmosphérique. Mais en attendant, miss GT-R est retournée faire un tour sur la Norschleife avec léquipe de Sport Auto Allemagne, histoire de voir si elle y est aussi efficace en hiver quen été. A la clé, un record Très spécial.
Lire la suitePetit tour en Carrera GT : La reine des Porsche
Le mot « Carrera » est déjà l’assurance d’être en présence d’une auto sympa. Rajoutez-y encore deux petites lettres derrière, et la formule se transforme carrément en la Porsche la plus performante de toute l’histoire de la marque allemande. La Porsche Carrera GT aura fait rêver des millions de gamins autour du monde et n’a toujours pas fini de lasser même plus de deux ans après l’arrêt de sa production. Heureusement, même si la Carrera GT ne fait plus partie du catalogue, elle nous fait toujours l’honneur de poser de temps en temps ses roues sur quelques prestigieux circuits puisqu’il serait de toute façon très frustrant de laisser une telle auto au fond d’un garage. Deux d’entre elles garnissaient justement le joli plateau des derniers Porsche Gentlemen Days disputés sur le Circuit Paul Ricard. Malgré un mistral d’une intensité rare, nous sommes donc allés à la rencontre de la reine des Porsche.
Lire la suiteGM abandonnerait ses Corvette pour les 24 Heures du Mans 2009
Voilà une nouvelle qui risque bien de causer un douloureux pincement au cur de ceux qui se rendent religieusement aux 24 Heure du Mans chaque année. Dans un contexte impitoyable qui a déjà vu sévanouir quelques grandes équipes de F1 ou de WRC, les engagements en compétition pris par la General Motors paraissaient ô combien fragiles compte tenu de la situation terrible que vit actuellement le grand constructeur américain. A coté de la Nascar ou du WTCC, le programme Corvette est peut-être le plus emblématique et cela fait plus de dix ans quil dure depuis les premiers tours de roues de la C5-R jusquaux titres de la C6.R. Mais voilà quon apprend que les deux auto jaunes qui partent chaque année à lassaut des Hunaudières pendant la mi-juin depuis lan 2000 ne devraient finalement pas franchir locéan Atlantique pour lannée 2009, réduction de coûts drastique oblige.
Lire la suiteMieux que la Tyrrell à 6 roues, le karting à 6 roues et moteur Yamaha R1
Il est peut-être finalement possible de faire encore plus fou quun simple karting à moteur de Suzuki Hayabusa. Joest vous présentait il y a quelques jours à peine un historique complet des rares monoplaces de Formule 1 a avoir tenté lexpérience des six roues avec plus ou moins de réussite. Peut-être que ce doux dingue sen est inspiré pour créer cet engin délirant
Lire la suiteUne Lamborghini en 6 minutes 44 secondes sur la Nordschleife !
Dans la grande bataille chronométrique qui oppose tous les constructeurs au monde se retrouvant sur la mythique boucle nord du Nürburgring, chaque seconde gagnée est une victoire. Il y a à peine trois ans, cétait presque un miracle lorsquune auto parvenait à descendre sous la barre des 7 minutes 30 ( seules la Porsche Carrera GT et quelques rares supercars y étaient parvenues ), pourtant depuis quelques temps les temps canons se multiplient : Une Nissan GT-R en 729, une Corvette ZR1 en 726, une Dodge Viper ACR en 722 On attend avec impatience la première voiture de sport qui sera capable de passer sous la barre des sept minutes et vingt secondes, même si certaines Radical ou Donkervoort très spéciales ont déjà réussi à tourner autour des 7 minutes. Mais en attendant, cest un chrono presque indécent qui vient dêtre réalisé par une Lamborghini Gallardo
Lire la suiteDTM : Une manche à Dijon en 2009
Il y a quelques années lorsquil faisait toujours partie de léquipe officielle Mercedes au sein du championnat allemand DTM, Jean Alesi sétait évertué à organiser une manche chez lui près du pont dAvignon. Hélas, le projet avait terminé dans le bac à gravier comme au temps de Prost finalement échoué et il faudra se contenter dune course organisée sur le Circuit Bugatti au Mans pour les années 2006 et 2008 ( en 2007, cétait le circuit de Magny-Cours qui recevait la série allemande ). Pour lannée prochaine, lépreuve mancelle disparaît du calendrier ( lédition 2008 navait reçu quun succès très mitigé ) et se voit finalement remplacée par une manche sur le prestigieux circuit de Dijon, après un petit changement au niveau du calendrier.