La Fédération Internationale de l’Automobile a décidé d’enquêter sur la traversée de la piste de Lewis Hamilton au Qatar. Sauf qu’il ne le font que pour lui. Encore une décision « étrange » de la FIA.
Compétitions Auto
Cela faisait un an à peine que Nicolas Gilsoul était devenu le copilote du Français Pierre-Louis Loubet. La belle expérience se termine plus vite qu’attendu avec une séparation à quelques jours de l’avant-dernière épreuve de la saison 2023.
L’ancien « grand argentier de la F1 », Bernie Ecclestone, a une fortune colossale. Cependant, oups ! Il aurait « oublié » de déclarer quelques avoirs à l’étranger. Après avoir longtemps nié, il a fini par « plaider coupable » devant la la Southwark Crown Court et le HMRC (His Majesty Revenue & Customs).
C’est déjà le 3e prototype officiellement présenté pour Mission H24. Ce projet doit voir courir un prototype à hydrogène lors des 24 heures du Mans. A force d’être repoussé d’édition en édition, on commence à doute.
Au Qatar, la FIA n’a pas su protéger les pilotes d’une chaleur intense augmenté par le fait de devoir (pouvoir) attaquer durant toute la course. Comme par hasard, la FIA avance que Lance Stroll a contrevenu à plusieurs règles et/ou procédures durant le weekend. Lancer une polémique dans la polémique pour que plus personne n’y comprenne rien ? Barbouzerie classique.
Ce weekend, le rallycross mondial (WRX) a repris enfin sa saison. Mais avec des combattants en moins et avec un goût de désastre. Officiellement le titre n’est pas joué mais Kevin Hansen a perdu gros ce weekend au Cap.
Alors que le plateau Hypercar/LMDh s’annonce explosif, la catégorie GT3 pourrait aussi faire sensation.
Grosjean ouvre une action en justice contre Andretti, alors qu’une troisième année de contrat en Indycar lui était due.
Oliver Bearman (alias « Ollie ») va avoir droit à deux séances d’essais libres dans la HAAS F1 aux grand prix de Mexico et d’Abu Dhabi. Ces deux séances pourraient être les prémices d’une titularisation dans l’écurie proche de Ferrari.
Son nom peut vous dire quelque chose. Marie-Pierre Dupasquier-Damagnez est la fille de Pierre Dupasquier, qui fut le directeur de la compétition chez Michelin pendant plus de trente ans, supervisant l’aventure du Bibendum en Moto, au Mans et bien sûr en F1. Nous avons eu l’occasion de la rencontrer dans le cadre du ROSCAR GT Challenge, pour évoquer son parcours et la place des femmes dans le sport automobile.