Le dernier e-Trophée Andros a lancé sa saison à Val Thorens. Et pour un début c’est serré. On pourrait avoir du suspense pour cette dernière édition.
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Après deux ans d’errance technique, et une saison 2023 cauchemardesque, le rallycross mondial WRX fait machine arrière et autorise de nouveau les moteurs thermiques. Il pose ses conditions mais cela devrait permettre de regarnir un peu le plateau espérons le.
Hyundai a annoncé qui aurait droit à sa troisième voiture, partagée. On a longtemps pensé qu’une quatrième voiture pourrait être engagée par Toyota et Hyundai. Ce ne sera pas le cas. Il y a toujours pénurie de baquets en WRC.
Depuis un article du magazine Business F1, le nom de Toto Wolff, le patron de l’écurie Mercedes, est au coeur de plein de rumeurs dont une qui a poussé la Fédération Internationale de l’Automobile (FIA) à ouvrir une enquête pour un supposé conflit d’intérêt. Une histoire bien pourrie comme la F1 en raffole.
La paire suédoise Mikaela Åhlin-Kottulinsky / Johan Kristoffersson ont été titré champions 2023 de Extreme E après la dernière manche au Chili. Après avoir manqué le titre en 2022 (Gutierez/Loeb titrés), les deux Suédois ont cette fois coiffé Sanz/Ekström au poteau.
Le dihydrogène (ci-après hydrogène) alias H2 est une molécule qui soulèvent bien des fantasmes. Si les mathématiques et la physique indiquent que son utilisation revêt bien des inconvénients, certains veulent y croire pour ses promesses de « verdissement » des activités humaines.
Le FIA WEC (championnat du monde d’endurance FIA) a dévoilé la liste des participants pour la saison 2024. Il y a des surprises, des déceptions, et surtout un gros afflux d’Hypercars, la catégorie reine du WEC.
La saison de F1 2023 s’est clôt par le grand-prix d’Abu Dhabi. Il est temps de se retourner sur cette année incroyable avec quelques statistiques. Evidemment, le triple champion du monde, Max Verstappen, est à l’honneur.
Max Verstappen a tremblé 2 virages sous la pression de Leclerc. Puis il s’est envolé tranquillement. Derrière, la petite pointe de suspense était la bagarre entre Mercedes et Ferrari pour la place de vice-champion derrière Red Bull.
C’était à peu près le seul suspense de cette course.
Après une dernière course palpitante où chacun a joué sa carte jusqu’au bout, Théo Pourchaire est titré champion de Formule 2 2023. Son écurie, Art Grand Prix prend le titre constructeur. Et maintenant quoi pour le jeune Français dont l’horizon semble bouché ?