Malgré des ventes au plus bas en Grande-Bretagne, MG persévère et poursuit son opération séduction avec une édition, forcément limitée, pour célébrer son retour en championnat BTCC.
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Formule 3 allemande 2013: ArtLine revient
En F3 ATS, les bonnes nouvelles se suivent! Après de Ghinzani, c’est le Russo-finlando-géorgien ArtLine qui revient.
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Un point sur les Winter Series
En Europe, la plupart des championnats sont terminés. En Asie, en revanche, on court toujours! Voici un point sur les courses du week-end.
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Indycar 2013: Tristan Vautier en test avec Sam Schmidt
Demain, Tristan Vautier va tester la Dallara/Honda de Sam Schmidt (confiée en 2012 à Simon Pagenaud), à Sebring. Une belle récompense pour le champion d’Indy Lights 2012 (avec cette même équipe), dont on espère qu’elle débouchera sur une signature…
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BTCC 2013: une Passat CC pour le Team HARD
En 2012, Tony Gilham court à plusieurs pilotes. En parallèle, Gilham emprunte une Vauxhall Insignia à Thorney Motorsport, qu’il pilote lui-même. Pour 2013, son équipe, le Team HARD, va quadrupler la mise!
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Porsche annonce officiellement sa campagne 2014 en LMP1
La Nuit des Champions de Porsche ce week-end a été l’occasion pour le constructeur de communiquer officiellement sur le programme LMP1 qui sera mis en place pour 2014. Le constructeur s’engagera avec sa propre structure.
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Indycar 2013: Lotus n’y sera pas
On s’y attendait plus ou moins. Plus de budget, plus d’écurie, plus de motivation… Le programme « Indycar » de Lotus était on ne peut plus mal barré. Les fans espéraient malgré tout un dernier sursaut. Hélas, il n’y a pas eu de miracle et Lotus d’annoncer la fin officielle de son engagement en Indycar. Retour sur de 3 années d’errements.
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Trophée Andros 2013: Val Thorens « live »
Le Trophée Andros 2012-2013, c’est parti! A Val Tho’, les MINI Clubman de Jean-Philippe Dayrault (au premier plan) et Gérald Fontanel ouvrent le palmarès.
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Trophée Andros 2013: présentation « live »
Le Trophée Andros repart pour sa 24ème campagne hivernale. Cette saison, il n’y a plus de constructeurs impliqués. Néanmoins, il y a du beau monde en piste et le spectacle s’annonce passionnant.
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F2 et F3 Italia baissent le rideau
La crise économique européenne déteint sur le sport auto. Il y a moins de sponsor, moins de constructeurs, donc moins de pilote. Les championnats les plus fragiles sont menacés. Quasi-simultanément, les championnats de F2 et de F3 Italienne ont annoncé leur arrêt. Notez que la Star Mazda est également en suspens; l’Indycar est censé nous annoncer des bonnes nouvelles pour « bientôt ».
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