Après 5 saisons passées sous la bannière de la multinationale américaine de télécommunications Verizon, l’Indycar change de sponsor-titre en s’associant avec la firme japonaise NTT.
Compétitions Auto
On attendait Aurélien, mais ce fut Olivier son père. On attendait Jean-Baptiste, mais ce fut Andréa son frère. Isola 2000 rebat les cartes du Trophée Andros 2019.
Depuis le retrait surprise de Peugeot du WRX World RallyCross, les Hansen, parents et enfants se retrouvaient dans l’incertitude. On pensait les retrouver en écurie privée du WRX, les voilà qui se tournent vers le nouveau GRC Europe.
Le « Roar before the 24 » est la traditionnelle phase d’essais, diurnes et nocturnes, où les équipes préparent les 24 heures de Daytona, la première grande course d’Endurance de l’année qui se tiendra les 26 et 27 janvier prochains.
Le 31 décembre 2018, le groupe Everspeed a diffusé le faire-part de naissance de Ligier Automotive.
En fin de semaine dernière, les 13 et 14 décembre, se déroulait sur le circuit Bugatti du Mans la première sélection de la Richard Mille Young Talent Academy. Elle a couronné le Français Enzo Valente.
La Formule E peut déjà se prévaloir d’aligner une belle brochette de constructeurs. Mais ce n’est pas encore suffisant pour son patron. Il souhaiterait voir arriver un constructeur coréen et un américain.
En cette fin d’année 2018, les annonces se succèdent du côté du WRX. Timo Scheider s’impliquera pour une saison complète sur une Seat Ibiza de l’écurie Münnich Motorsport.
L’écurie française ART GP vient d’annoncer que Nicolas Todt, l’un de ses fondateurs, avait cédé les parts qu’il détenait au capital.
L’an prochain, WRX.