Le tracé de Berne est plutôt rapide. En revanche, il est étroit et les virages sont trop serrés pour espérer des dépassements à gogo au freinage.
Pour Vergne, tout a bien commencé avec la pole position signée devant Mitch Evans, Sébastien Buemi, Pascal Wehrlein ou Max Ghünter. Di Grassi ne signe que le 19e temps, Rowland, coéquipier de Buemi chez Nissan eDams et plutôt en forme d’habitude, n’est que 13e.
Le départ est marqué par la collision entre Frinjs et Lynn. Le pilote Envision Virgin Racing se retrouve à l’envers de la piste et c’est le drapeau rouge. Une nouvelle fois en Formule E la course est interrompue. Ici, il y aura une discussion pour savoir dans quel ordre la course doit repartir. La grille de départ ou l’ordre à la fin du premier tour ?
Après le nouveau départ, on notera l’abandon de Wehrlein qui était 4e en course pendant un bout de temps. Devant, Vergne se maintient en tête et réussit à contenir les assauts de Evans. La pluie joue les troubles-fêtes pour les dernières minutes. Pour rappel, les formule E ont des pneus 18 pouces Michelin mixtes. On n’en change pas quand il pleut. Cela devient assez précaire et Bird fait un freinage trop large. Lotterer en profite.
Vergne occupe bien la largeur de la piste et Evans ne trouve pas l’ouverture. Vergne passe la ligne en vainqueur, suivit par Evans, Buemi et Lotterer. Di Grassi ne peut faire mieux que 10e et laisse de gros points en Suisse.
Classement pilotes
En effet, JEV conforte sa première place au championnat alors qu’il ne reste que la double épreuve finale de New York. Désormais, il devance son coéquipier chez DS Techeetah, André Lotterer de 32 points. Il a donc plus d’une course blanche (25+3+1 points pour la victoire, la pole et le tour le plus rapide en course) d’avance. Di Grassi est à 33 points.
Mathématiquement, même Daniel Abt, 73 points et 8e, peut encore être titré. Vergne a donc les cartes en mains pour se succéder à lui-même. S’il y arrive, il sera le premier à le faire. Il sera aussi le premier double champion.
| Pos | Pilote | Equipe | Points |
| 1 | Jean-Éric VERGNE | DS TECHEETAH FORMULA E TEAM | 130 |
| 2 | André LOTTERER | DS TECHEETAH FORMULA E TEAM | 98 |
| 3 | Lucas DI GRASSI | AUDI SPORT ABT SCHAEFFLER | 97 |
| 4 | Mitch EVANS | PANASONIC JAGUAR RACING | 87 |
| 5 | António Félix DA COSTA | BMW I ANDRETTI MOTORSPORT | 82 |
| 6 | Robin FRIJNS | ENVISION VIRGIN RACING | 81 |
| 7 | Sébastien BUEMI | NISSAN E.DAMS | 76 |
| 8 | Daniel ABT | AUDI SPORT ABT SCHAEFFLER | 73 |
| 9 | Sam BIRD | ENVISION VIRGIN RACING | 67 |
| 10 | Jérôme D’AMBROSIO | MAHINDRA RACING | 65 |
| 11 | Oliver ROWLAND | NISSAN E.DAMS | 63 |
| 12 | Edoardo MORTARA | VENTURI FORMULA E TEAM | 52 |
| 13 | Pascal WEHRLEIN | MAHINDRA RACING | 52 |
| 14 | Felipe MASSA | VENTURI FORMULA E TEAM | 34 |
| 15 | Stoffel VANDOORNE | HWA RACELAB | 30 |
| 16 | Alexander SIMS | BMW I ANDRETTI MOTORSPORT | 24 |
| 17 | Maximilian GÜNTHER | GEOX DRAGON | 18 |
| 18 | Gary PAFFETT | HWA RACELAB | 8 |
| 19 | Alex LYNN | PANASONIC JAGUAR RACING | 8 |
| 20 | Oliver TURVEY | NIO FORMULA E TEAM | 6 |
| 21 | José María LÓPEZ | GEOX DRAGON | 3 |
| 22 | Nelson PIQUET JR. | PANASONIC JAGUAR RACING | 1 |
| 23 | Tom DILLMANN | NIO FORMULA E TEAM | 0 |
| 24 | Felipe NASR | GEOX DRAGON | 0 |
| 25 | Felix ROSENQVIST | MAHINDRA RACING | 0 |
Classement équipes
Au championnat par équipe, DS Techeetah prend le large. 58 points d’avance sur Audi Sport ABT Schaeffler et 80 devant Envision Virgin Racing. Nissan eDams peut entre mathématiquement être titré, mais il faudrait un miracle.
| Pos | Équipe | Points |
| 1 | DS TECHEETAH FORMULA E TEAM | 228 |
| 2 | AUDI SPORT ABT SCHAEFFLER | 170 |
| 3 | ENVISION VIRGIN RACING | 148 |
| 4 | NISSAN E.DAMS | 139 |
| 5 | MAHINDRA RACING | 117 |
| 6 | BMW I ANDRETTI MOTORSPORT | 106 |
| 7 | PANASONIC JAGUAR RACING | 96 |
| 8 | VENTURI FORMULA E TEAM | 86 |
| 9 | HWA RACELAB | 38 |
| 10 | GEOX DRAGON | 21 |
| 11 | NIO FORMULA E TEAM | 6 |
La saison 2018-2019 se terminera les 13 et 14 juillet prochain à New York.
5 commentaires
Le tracé de la piste était très intéressant avec son dénivelé malgré son étroitesse. Magnifique course de JEV qui a résisté à un Mitch Evans déchaîné et à la pluie qui s’est invitée dans la dernière ronde. Quelle course ! Deux balles de match pour JEV à New York…
Il faut vraiment que les mecs se détendent avec leurs chicanes à la noix où les pilotes ne peuvent à peine tourner, ça en devient ridicule.
Succès de DS dans cette discipline 🙂
Mais je n’arrive pas à m’intéresser à ces courses de moteurs d’aspirateurs 🙁
il fut un temps où les gens disaient aussi ne pas pouvoir s’intéresser à ces courses de charrettes bruyant sans chevaux pendant que des élégants cavaliers chevauchaient leur montures et faire des vraies courses d’hommes…
Surtout qu’il n’y a rien d’intéressant.