Alors que les essais de pré-saison de la Formule 2 battent leur plein, le paddock a été remué par l’annonce du placement en garde à vue d’Antonin Charouz.
Compétitions Auto
Le dernier ePrix de Londres a eu lieu en finale de la saison 2 de la Formule E. Depuis, les FE ne vont plus dans les parcs et Londres cherchait à se réinventer.
Comme annoncé à la fin de la saison 2018, Aston Martin a pris la place de Mercedes, qui s’est retiré du DTM pour concentrer ses efforts en Formule E.
Une nouvelle écurie, et non des moindres, va faire son apparition en Honda. Il s’agit de KCMG.
Le préparateur suisse Vukovic Motorsport avait développé en 2017 une première version de Renault Mégane TCR, qui avait été aperçue dans les championnats anglais et allemand TCR.
La colombienne Tatiana Calderon, pilote de développement de Sauber Alfa Romeo en 2018, a signé avec l’écurie britannique Arden pour disputer la saison 2019 de Formule 2.
Son histoire avait provoqué une vive émotion dans le monde du sport automobile en 2017.
Le 24 avril prochain, sur l’Indianapolis Motor Speedway, toutes les monoplaces DW12 seront équipées d’une nouvelle pièce de sécurité : l’Advanced Frontal Protection (AFP), une pièce en titane fabriquée par le constructeur Italien Dallara, qui construit également les monoplaces Indycar.
Avec la fin des World Series by Renault en 2016, les fans n’avaient plus vraiment de grande messe du losange à se mettre sous la dent.
Le Daytona 500, c’est l’évènement incontournable de la NASCAR, l’épreuve que tout pilote rêve de gagner, à l’instar de Monaco en F1 ou de l’Indy500 en Indycar.