Catégorie : Pratique

La nouvelle Mini Cooper S à peine camouflée est révélée par Autobild. Comme on s’en doutait depuis les précédentes photos à la sauvette, BMW a décidé de ne presque rien toucher au design existant, sage décision tant la voiture actuelle est cohérente. Le seul changement majeur concerne le nez, qui reçoit un capot classique séparé des ailes et des feux, contrairement à l’actuelle, et qui répond à la nouvelle réglementation « piétons ». Les feux arrières et la sortie d’échappement sont aussi légèrement revus. Il n’empêche que la voiture prend selon le magazine allemand 25 cm en longueur, ce qui n’est pas rien.

Une Mercedes de course, découvrable, très exclusive ? Avec ses 100 exemplaires, la CLK DTM, c’est de la grande série. La vraie exclusivité, c’était il y a quelques années, quand la réglementation du GT1 obligeait les constructeurs à présenter une version « route » de leurs bolides. Et Mercedes avait alors créé une toute petite série de sa CLK GTR sous forme de roadster. Une machine hautement exotique, qui n’avait pas marqué les esprits à vrai dire, et dont on reparle aujourd’hui à la rubrique judiciaire, puisqu’un négociant en voitures de luxe californien a décidé de poursuivre Mercedes en justice pour obtenir réparation. Réparation de la voiture.

Porsche n’est pas étranger au grand écran, les modèles de Stuttgart étant bien pratiques pour cadrer un personnage à l’aise dans la vie, autant que comme moyen d’échapper à ses poursuivants, ou à l’inverse de rattraper un fuyard. Et puis bien sûr il y a Le Mans, où la Gulf 917 numéro 20 a autant sinon plus de temps à l’image que son pilote Steve McQueen. Et depuis la semaine dernière, il y a aussi Sally, une mignonne Carrera bleue qui donne la réplique à un autre héros nommé McQueen, dans le film Cars qui comme prévu a pris la tête du box office US ce week-end. Et Porsche aime ça.

La famille Golf devrait rapidement annoncer l’arrivée d’un nouveau modèle dans la gamme. En effet, c’est à l’automne prochain, lors de notre très courtisé Mondial de l’Auto parisien que la déclinaison break fera son apparition officielle. Dans la tendance actuelle, la Golf Combi devrait se voir offrir un traitement de carrosserie plus sport que déménageur. De plus, la récente calandre vue sur la berline Jetta sera logiquement reprise pour le break puisque la Golf, elle-même, devrait en hériter lors de son prochain restyling. Construite dans l’usine Volkswagen mexicaine de Puebla, cette version sera en vente sur le marché européen dès la fin de l’année 2006. Reprenant l’essentiel des moteurs essence et diesel déjà en place sur la gamme, cette dévoreuse de bagages offrira à Volkswagen une digne concurrente des Mégane Estate et autre 307 Station Wagon sur le marché français. Rendez-vous d’ici quelques mois pour un essai complet sur le blog Auto.

Depuis avril, la version longue de la Phantom est  disponible en Europe. Elle sort enfin des lieux exclusifs puisquelle sera aux côtés de la 101EX au prochain salon de Londres (du 20 au 30 juillet). Cette super limousine a su se vendre au Moyen Orient et dans lAsie du Pacifique.