Rendez-vous était donné ce matin au pavillon d’Hermenonville pour découvrir le parcours de cette nouvelle édition de l’Euromilhões Dakar qui se disputera du 6 au 21 janvier 2007. Comme l’an passé, le mythique ex Paris Dakar partira de Lisbonne au Portugal pour une aventure 8696 kilomètres au total, dont 5010 kilomètres de secteurs chronométrés répartis sur quatorze étapes. L’épreuve débutera par deux spéciales portugaises qui, une fois n’est pas coutume, auront peu de chance de finir ensablées, comparées à ce qui attend les concurrents une fois la méditerranée traversée.
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Concours Design Peugeot: plus que 15 jours
Que les designers amateurs se le disent, il est bientôt temps de rendre les copies. Si votre design n’est pas encore prêt il est temps de mettre la cafetière en marche et de prévoir quelques nuits blanches devant votre Mac PC, la remise des projets du Concours Design Peugeot est due pour le 4 decembre.Pour rappel, le gagnant verra son travail transformé en une maquette grandeur nature du véhicule dessiné, qui sera présentée lors du Salon automobile de Francfort en septembre 2007. De plus, le concept car vainqueur sera intégré par la société MICROSOFT dans un jeu vidéo Xbox 360.
La ligne de vêtements Porsche Martini
Le Blog Auto continue de vous conseiller pour vos cadeaux de noël. Après les Lego, les cadeaux empoisonnés et les modèles réduits, voilà les habits.
Lire la suiteDe l’essence Virgin dans nos voitures?
Nicolas Hulot ferait bien de s’en inspirer : le célèbre businessman Richard Branson s’affiche en Saab 9-5 BioPower, histoire de bien montrer que plus vert que lui, y a pas. Et par la même, qu’il n’y a pas plus écolo que ses compagnies, à commencer par Virgin. « Je suis convaincu que les biocarburants sont la marche à suivre,y compris pour les avions », affirme le milliardaire anglais. Superbe. Déjà que ses trains tombent en panne de diesel, on imagine ses avions arrivant à cour de bio-kérozène, faute d’approvisionnement.
Lire la suiteExplication Nascar: the lucky dog
Le stock car reste une compétition automobile assez basique, mais terriblement soucieuse de ses scores d’audience. La recherche du spectacle possède de bons côtés mais parfois les moyens employés sont très discutables. Voilà un exemple de ce qui se fait probablement de pire en la matière: la règle du lucky dog.
Lire la suiteOfficiel : Aston Martin V8 Vantage Roadster
Après avoir été l’une des voitures les plus recherchées des chasseurs de scoops, joué les arlésiennes au Mondial de l’automobile, puis été présentée en privé à quelques VIPs, l’Aston Martin V8 Vantage dans sa version découvrable a été officiellement dévoilée à la presse ce matin. Elle effectuera ensuite ses grands débuts publics à l’occasion du Greater Los Angeles Autoshow à la fin de ce mois…
Lire la suiteDis-moi pour qui tu roules
Cest en substance ce que cherche à démontrer un sondage paru dans Auto Plus
Lire la suiteAlfa 159 ti : en attendant la GTA
Giulia, Alfasud, 33, 145, 147, 156, toutes ont eu droit à la mythique appellation TI (Turismo Internazionale). Aujourd’hui, c’est au tour de la belle 159 d’en bénéficier. Pas de révolution esthétique ni mécanique, il s’agit juste d’une finition sportive, à l’image d’S Line chez Audi, ou M-Sport chez BMW. Au menu, pneus de 235/40/19, abaissement de la caisse de 20 mm, étriers Brembo rouges et léger kit carrosserie. A l’intérieur, sellerie cuir aux surpiqûres rouges de rigueur, logos TI un peu partout. Sous le capot, toutes les motorisations sont reprises, à l’exception du 1.8 et du 1.9 JTD 120. Plus intéressante, l’évolution du 2.4 JTD, qui passe à 210 ch. On espère que le creux à bas régime dont souffre ce moteur par ailleurs brillant sera comblé. Naturellement, les transmissions automatiques restent disponibles en option. Alfa annonce que le surcoût sera inférieur à celui pratiqué par la concurrence. Allez, ce petit apéritif en attendant le plat de résistance, la GTA à moteur V8, apparaît assez agréable.
Lire la suiteTechart booste la 911 Turbo
Amis antivitesse, ne lisez pas ce post avant d’aller vous coucher : votre sommeil pourrait en souffrir.
Lire la suite25 millions de consommateurs… de Mercedes
Depuis 1945 et la W 136, ce sont 25 millions de Mercedes qui ont été produites, soit environ 400 000 par an en moyenne. Preuve s’il en est que le prix n’est pas forcément un argument. Incontestablement, le plus gros succès de la marque, ce sont ses berlines moyennes supérieures vendues à 11,5 millions d’exemplaires, dont 1,1 d’actuelles Classe E. Viennent ensuite les 190 et ses descendantes, les Classe C, écoulées à 6,9 millions d’exemplaires. On notera aussi les 4 millions de Classe S depuis 1965 (l’actuelle atteint les 100 000 par an, avec un ticket d’entrée à 83 000 … ). L’agrandissement phénoménal de la gamme étoilée ces 10 dernières années (citadines, SUV, berline-coupé) explique en partie ce chiffre global élevé. Bizarrement, les plus petites Classe A et B, sans trop démériter, n’affichent pas la même popularité (1 million de Classe A depuis 1997, tandis que la B plafonne à 100 000 par an, pas plus que la Série S donc). Autre curiosité : les bénéfices, absent malgré les tarifs élevés. Merci Smart : pas si facile de réussir dans le segment des petites.
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