Catégorie : Pratique

Les Chinois adorent les SUV. Outre le côté statutaire, ils sont utiles dans les campagnes où les chemins carrossés sont rares. Jusqu’ici, Jinbei (maison-mère de Brilliance) n’en possédait pas à son catalogue. C’est désormais chose faite, avec toute une gamme de SUV et de pick-up.

Et paf! La Wagon R cède la place à la Splash, qui reprend le nom du concept présenté au mondial de Paris 2006. Clic, le déclic se fait dans la tête du spectateur : on l’a déjà vue. Mais oui, il s’agit d’un clone de la nouvelle Opel Agila (dont elle reprend les dimensions), à moins que ce ne soit cette dernière la copie. En effet, la Splash repose sur la plateforme de la Swift, 100% Suzuki, que reprend d’ailleurs la SX4, dénommée Sedici chez Fiat. De la marque italienne, la Splash reprend le moteur 1.3 diesel de 75 ch, qu’elle fait assembler sous licence en Inde. En essence, elle s’en remet à un 3 cylindres 1.0 de 65 ch et un 4 cylindres 1.2 de 86 ch, exactement comme l’Opel. En revanche, contrairement à cette dernière, elle ne sera pas assemblée en Pologne mais bien en Hongrie. Japon, Allemagne, Hongrie, Inde, Italie : cette petite auto est un tour du monde à elle toute seule. La Splash fera ses débuts publics au prochain salon de Francfort.

Baromètre du patriotisme ou révélateur de nipponophobie? Citroën révèle les prix de son SUV C Crosser, présenté au salon de Genève, en fait un Mitsubishi Outlander rebadgé. Et le moins qu’on puisse dire, c’est que le constructeur français ne se mouche pas du coude : 34 250 pour la version « d’entrée de gamme », dénommée Pack, de son 4×4. A titre indicatif, son alter ego japonais s’offre à partir de 29 999 . Certes, celui-ci s’en remet à un diesel VW de 140 ch quand le français s’offre un 2.2 HDI de 160 ch, mais tout de même, la différence s’élève à 4 251 !

Les limousines basées sur des véhicules de série sont fréquentes ces derniers temps. Après le Cadillac Escalade, le Porsche Cayenne, la Ferrari 360 Modena ou, dans un autre style, une certaine Skoda, c’est aujourd’hui une Lamborghini Countach qui se voit rallongée comme il se doit pour les adeptes du genre…

Depuis plus de vingt-cinq ans, Audi poursuit la famille Avant, et a été l’un des principaux acteurs du développement des breaks haut de gamme. Les breaks n’ayant plus à rougir des berlines en terme de prestige, Audi a essayé dès le salon de Francfort 2001 de nous familiariser avec un break de la catégorie supérieure. Le simple nom d’Avantissimo indique bien l’objet de ce concept-car, une Audi Avant superlative…

GM veille à entretenir soigneusement l’attente du public américain pour la sortie de la nouvelle Camaro l’an prochain. Outre divers événements festifs, le groupe vient de publier quelques nouvelles photos de la version convertible. Juste pour le plaisir des yeux en voici 24…