Catégorie : Insolite

Audi A8L : de nouvelles informations

De nouvelles informations sur la déclinaison longue de l’Audi A8 ? Oui, voici ce que propose le constructeur aux quatre anneaux. La grande berline A8 incarne à son tour la philosophie « Vorsprung durch Technik » qui fait la renommée d’Audi. « La compagnie présente maintenant la nouvelle version haut de gamme de son porte-étendard, la A8 L à empattement long, qui rehausse les standards de luxe, de dynamisme et d’efficacité énergétique« , avance Audi. À son arrivée cet automne, elle offrira un choix de cinq moteurs, dont le très puissant W12 6.3 l de 500 chevaux et 625 Nm.

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Retours sur Le Mans Classic 2010

Synthèse réussie du « Revival » et du « Festival of Speed » de Goodwood, mâtinée de Grand Prix de l’âge d’or -période Montlhéry- Le Mans Classic est une épreuve sans équivalent. Tant par le nombre de spectateurs ou de véhicules que les spectacles offerts, c’est un véritable tour de force. Certains retiendront les plateaux exceptionnels et ces mécaniques aussi surchauffées que le revêtement du circuit. Ou le plus grand rassemblement de clubs au monde ! Mais à  coup sûr, on repart avec son Mans Classic à soi, du Camping Rétro aux camions d’écuries Laffly ou Morris Commercial, en passant par les autocars Saurer ou Citroën d’une autre époque, les taxi militaires Jeep Willys MB,  Dodge WC 51 ou civils Citroën DS, la Revolte du même constructeur ou la horde de GT-R Nissan sur la piste,  les Mercedes papillon à la douzaine ou encore le très émouvant Little Big ManS. Même chez les marchands on retrouve un supplément d’âme. Et c’est cette ambiance, plus de 24 heures durant, qui fait le charme de l’événement et flatte des sens perpétuellement en éveil. La nuit, le prestige d’un lieu chargé d’histoire, la proximité avec les voitures et les hommes sont autant de points à porter au crédit de la manifestation.

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Une boîte noire dans les automobiles ?

Tout remonte à plusieurs mois en pleine tempête affrontée par le gant japonais sur le territoire américain lorsque certains élus et la NHTSA avançaient la possibilité d’équiper d’une boîte noire et de série les automobiles. L’idée fait son chemin. Intel est le premier groupe d’importance à dégainer en annonçant son projet actuellement en R&D pour mener à bien cette étude. De là à envisager son introduction de série dans les prochaines années, il y a un fossé énorme…

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Audi R8 National Mannschaft

Avant l’heure, ce n’est pas l’heure ! Le propriétaire allemand de cette Audi R8 y croyait dur comme fer au succès de la National Mannschaft pour cette coupe du monde de football. Après 1954, 1974 et 1990 déjà était inscrite l’année 2010 sur le flanc de la supersportive allemande. Manque de chance pour lui, la National Mannschaft a échoué et terminé la compétition en grimpant sur la troisième marche de la galette. Dommage.

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Le Mans Classic 2010: Rendez-vous à Arnage

A l’heure ou le centre ville du Mans n’est plus animé que part les deux temps pétaradants, classiques et exotiques se donnent rendez vous à Arnage, pour un ballet mécanique improvisé. Le village Sarthois affiche la couleur, et les restaurants proposent une cuisine d’inspiration britannique, généreusement arrosée de bière, ou le fish and chips est roi. Le passage de Triumph ou MG devant des bancs de possesseurs de mécaniques de même origine, déclenche des applaudissements nourris. Des amateurs qui saluent avec respect le passage des plus anciennes et notamment de toute Bentley des années 20 et s’enthousiasment au passage des engins les plus improbables. La perfide Albion sait y faire avec les choses de l’automobile.

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Kia Soul Echo : série spéciale outre-Manche

Nouvelle série spéciale chez Kia pour nos voisins anglais. Suite aux Picanto et Rio en version Domino dévoilées en début de matinée, place au crossover urbain Soul décliné en série spéciale Echo. L’offre s’articule entre deux livrées de carrosserie Clear White et Quart Black, l’une et l’autre offrant des teintes de coques de rétroviseurs opposées selon le ton extérieur choisi par le client. Ce n’est évidemment pas tout.

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Les plus de 16 ans bientôt en petite citadine à Rome ?

Alors qu’en Italie on réfléchit actuellement à un projet de loi visant à interdire aux personnes très âgées de prendre le volant, le maire de Rome milite pour une option diamétralement opposée. Gianni Alemanno aimerait en effet que le code de la route soit amendé afin de permettre aux jeunes de plus de 16 ans (et non plus 18 ans donc) puissent conduire des autos citadines dans les rues de sa ville. On peut donc en déduire (ce point n’est pas extrêmement clair) qu’il souhaiterait que l’âge limite légal du passage du permis de conduire soit abaissé à 16 ans contre 18 ans aujourd’hui.

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