Catégorie : Insolite

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Régis est un amateur éclairé de Rallye et s’est donc enquis d’aller voir son rallye local au beau milieu de la Bosse, sacré nom de Dieu… mais vla ti pas que ce corniaud de pilote est venu lui frotter la panse avec sa carrosserie… Voir: Régis au rallye

Pour ceux qui trouvent que les fleurs sur le poste et le tapis de chez Mondial Moquette cassent un peu l’ambiance de l’habitacle de leur WRC ou leur F1 quand ils s’escriment sur leur jeu de conduite favori, il y a deux options: soit le simulateur de type aviation déjà présenté dans le Blog Auto, mais là il faut un salaire de pilote de F1 pour se l’offrir, soit on se retrousse les manches, on appelle les copains et on sort le fer à souder et la scie à métaux comme ces entreprenants bricoleurs, qui ont pris soin de documenter le processus et de le publier sur le Web. Ils en sont aux premiers "tours de roue" et prévoient de s’attaquer à l’hydraulique prochainement. Au final, une bonne façon de recycler la vieille R5 de papy en un simulateur convaincant. En fait, il semble que la motivation première était surtout d’ajouter un peu de cambouis au bricolage de PC, hobby qui d’ordinaire en manque cruellement.

Via Slashdot

Votre serviteur est de retour, et malgré ce que dit Christophe, non, je ne suis pas en résidence permanente sur le Cote d’Azur.(snif !). Comme promis, je vous ai ramené quelques clichés sympathiques qui feront surement plaisir à plusieurs de nos lecteurs réguliers. Je vous ai dégoté le parking d’un hotel qui doit défier toutes les lois du prix des véhicules par mêtre carré de parking. C’est bien entendu le parking de l’Hotel Byblos à Saint Tropez, et je vous laisse rêver et regarder les clichés qui se trouvent à la suite de cette note. Au fait, pour les plus avertis, vous retrouverez un des véhicules de mes Moblog Quizz. Et dommage que mon appareil ne soit pas panoramique, non ?

Depuis la retraite de Eddie Irvine, les pilotes de F1 paraissaient bien sages. Emmenés par Michael "Papa poule" Schumacher, ils donnaient l’image de jeunes gens propres sur eux, sportifs responsables et vecteurs d’image corporate pour leur sponsors. Qu’il paraissait loin le temps de James Hunt (photo), sans parler de l’époque "yé yé" où Jackie Stewart, Emerson Fittipaldi et consorts arboraient dans le paddock et en dehors cheveux longs, favoris et casquettes Carnaby Street. J’écris à l’imparfait car les choses ont l’air de changer. Après les exploits exhibitionnistes d’un Kimi complètement déchiré dans un strip club Londonien, voici que fait surface la nouvelle d’un duel à la vodka entre Jenson Button et Vitantonio Liuzzi la semaine dernière, tandis que David "No more mister Nice Guy" Coulthard empoigne Felipe Massa au collet pour lui apprendre la politesse dans le paddock d’Imola, sans parler de Juan Pablo Montoya qui tombe de moto en "jouant au tennis". Enfin un peu d’animation. En piste et en dehors, 2005 serait-elle bien l’année où la F1 redevient intéressante ? En tout cas, messieurs, ne vous gênez surtout pas. C’est comme ça que l’on vous préfère, une paire de pin-ups à chaque bras, les courses de hors-bord dans le port de Monaco à 2 heures du matin, la une des tabloids. Et tant pis pour les sponsors psychorigides.

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