Effectivement, celle-là est un peu grosse vous me direz… Mais après tout, la Formule 1 nous réserve tellement de surprises de nos jours. Personne ne prenait le rachat de Jordan au sérieux, et puis finalement, il semblerait que MidlandF1 restera en F1 un petit moment. Super Aguri, dont on parlait à peine en 2005 a réussi à se structurer en seulement quelques mois, grâce à des valises de roubles pour la première et aux dollars du géant Honda pour la seconde. Les circonstances actuelles, avec une éventuelle retraite de Schumi à la fin de l’année, l’incertitude quasi-permanente du maintien de l’avenir de Renault en F1, et la richesse des deux protagonistes, font que certains apporteront un tout petit peu de crédit à cette rumeur. D’autant plus que le fantasque Eddie Jordan aurait confirmé… Avouons qu’à la lecture de cette vraie-fausse news, on a envie de s’en payer une bonne tranche à l’image des deux larrons…
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LOTEC Sirius: Le chevalier teutonique.
Voilà un produit qui ne va pas desserrer le carcan des stéréotypes appliqué à nos amis d’Outre-Rhin. D’une finesse asymptote de la "Grosse Bertha", d’un caractère faisant des oeuvres wagnériennes une modeste compilation de menuets pour jouvenceaux glabres, LOTEC ressort de son antre sa Sirius pour l’exposer à une lumière monégasque qui brillera de mille feux lorsque son salon Top Marques sera lancé le 20 avril prochain.
Lire la suiteMERCEDES 540K en Or: Luxe et volupté.
Contrairement aux apparences, celle que vous voyez là n’a aucune chance de s’exposer dans une vitrine du prochain salon du modèlisme.
Lire la suiteLes pâtissiers de la NASCAR
Si vous aimez la NASCAR et avez un penchant pour les sucreries, sportcakes.com se fera le plaisir d’attiser votre dent sucrée.
Lire la suiteJean-Paul II plus coté à l’argus
On se souvient que l’an dernier une Volkswagen Golf ayant appartenu au cardinal Ratzinger devenu depuis le pape Benoit XVI, avait été vendue sur Ebay pour 188000 Euro. Le neveu du chauffeur de Karol Wojtyla, archevêque de Cracovie à l’époque, a sans doûte pêché par gourmandise en mettant en vente la FSO Warszawa M20 de l’ancien pape. En effet, le véhicule n’a pas trouvé preneur car le prix de réserve de 200000 Euro n’a pas été atteint (meilleure enchère: 60000 Euro). Il est vrai que la voiture couleur vert-bleu datant de 1958 était en mauvais état, mais compte tenue de l’identité de l’ancien propriétaire, elle avait été estimée entre 5000 et 15000 Euro par Christie’s, chargée de la vente. Si Jean-Paul II était encore de ce monde il aurait pu lui dire que la gourmandise est un vilain défaut et que 60000 Euro pour une épave, ce n’était pas si mal !
Lire la suiteHakkinen on ice
Vivier de pilotes talentueux, la Finlande est un pays nordique où il n’est pas rare de trouver de la neige ou de la glace sur les routes en hiver. Serait-ce un retour aux sources après s’être "égaré" sur des circuits de Formule 1 et de DTM désespérément lisses et propres (et, accessoirement, après avoir remporté 2 titres de Champion du Monde de Formule 1) ? Toujours est-il que Mika Hakkinen, en bon Finlandais, semble ressentir l’appel de la neige et de la glace de sa jeunesse. Bien sur, tempérament de compétiteur oblige, il s’agit de d’y associer le sport automobile. On ne se refait pas !
Lire la suiteLamborghini en force à Genève
L’info date un peu, mais elle n’a pas encore été relayé et elle me parait croustillante. Dans le cadre d’une interview, le président de Lamborghini Stephan Winkelmann a annoncé "réserver une une belle surprise aux visiteurs du Salon de Genève". Depuis son rachat par Audi en 1998, le constructeur de Santa Agata est passé d’une production de 200 voitures par an à 1 600 en 2005 ; une belle progression ! L’objectif de 2006 est fixé à 1900 ventes dont 800 Gallardo Spyder et le nombre de points de vente passera de 65 à 95. Avec seulement 2 modèles et leurs dérivés découvrables, la gamme Lamborghini présente de nombreuses possibilités d’extension et son président reconnaît que de nombreux projet sont en cours de développement. Alors, cette surprise, quelle sera t’elle ? Un luxueux 4X4 pour succéder au mythique LM 002 ? Une berline pour répondre à la Maserati Quattroporte ou à la future Porsche Panamera ? La mise en production d’une petite série de la M-concept (M pour Miura) ?
Lire la suiteF.Piëch: Les enfants de la discorde
Le "mégagénialomane" Ferdinand Piëch, ancien gourou du tout puissant groupe VAG et petit fils de Ferdinand Porsche, vient de remporter son procès l’opposant au journal économique Wirtschaftswoche. N’allez pas croire que le différend entre les 2 parties ait trait à des divulgations fiscales ou autres déclarations sur des revenus masqués, non. Ferdinand Piëch vient d’obtenir un droit de réponse (11 lignes, pas une de plus) aux accusations faites par le magazine qui avançait que le magnat allemand ne savait pas combien il avait….d’enfants !
A la question du journaliste qui souhaitait savoir combien il existait de descendants directs issus de ses nombreux mariages, F.Piëch eut le tort de la jouer second degré en répondant: "j’en ai environ une douzaine. Je ne connais pas le chiffre exact"
Lotus Type 1: chronographe
Lotus prouve que la construction de voiture n’est pas qu’une affaire de garagistes et de carrossiers mais bien aussi de design, et que celui-ci s’applique à tout objet dont le but est dêtre unique dans le coeur de son propriétaire. Ils ne savent donc pas que faire des voitures pour tourner en rond sur des circuits, ils peuvent aussi produire des objets de luxe dont le but est de chronométrer ces tours de pistes, et le résultat vous en conviendrez est à la hauteur des oeuvres du regretté Colin Chapman.
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