Discrète, jai pourtant fait du bruit lors de mon apparition. Non par mon style, venu de Turin, ni par mon cur aux accents Boulonnais. Cest ma nationalité qui fit parler les foules imprégnées des lectures de Pierre Loti, et ce malgré une homologation dans la catégorie « moins de 50 exemplaires par an »Introuvable aujourdhui, quel est mon nom? Qui a pensé ma robe ? Avec quelle marque hexagonale ai-je des liens privilégiés et historiques?
Lire la suiteCatégorie : Insolite
GM-Renault-Nissan, le plan de dupe échoue.
Comme le laissaient déjà présager les rumeurs, l’AFP signale la fin des négociations engagées le 14 juillet 2006 entre Renault-Nissan et le groupe GM en difficulté, sous l’impulsion de Kirk Kerkorian.Non content de pouvoir s’appuyer sur des méthodes ayant fait leurs preuves, GM un peu gourmand, souhaitait en plus que Renault-Nissan « achète ce droit » … à l’aider « au motif que l’investissement significatif de Renault-Nissan dans GM l’empêcherait d’envisager d’autres opportunités d’alliances » , démarche initiée pourtant par GM. En clair, non seulement Renault-Nissan « s’engageait » à voler au secours de GM, mais en plus devait payer pour cela… quand on sait le coût d’une telle opération, cela semble déplacé.
Lire la suiteLe retour de Borgward ?
Voilà un nom qui sonne bien germanique et névoque rienà moins dêtre féru de la chose automobile. Surfant sur le phénomène des résurrections doutre-rhin, de Mini à Maybach, en passant par Bugatti, Christian Borgward espère une renaissance de la firme fondée à Brême par son grand-père. Sil est difficile de traduire ce que serait la future Isabella, on peut rappeler que BMW a reprit avec sa « Neue Klass » en 1961 puis sa série « 02 », limage de celle-ci. Des automobiles brillantes aux lignes classiquesdes BMW davant Chris Bangle en quelque sorte ! Notre héritier bénéficierait du soutien de financier asiatique prêt à investir dans la production de véhicules en sous-traitance, à la manière de BMW chez Magna pour la X3. Le nom de ce sous-traitant est dailleurs évoqué par Christian Borgward.
Lire la suitePorsche: que sera la 911 de demain?
Vu sur autospies, voici une ébauche de ce que pourrait bien être la 911 de demain. Ce dessin qui traîne un peu partout sur le net pourrait bien être le fruit d’un amateur doué plutôt qu’une fuite en provenance du département design de Porsche. Il reste néanmoins assez réaliste, même si je n’arrive pas à me faire une opinion sur le résultat.
Lire la suiteMondial : parmi les ancêtres (1)
Le brouhaha des Halls 1, 3, 4 et 5 vous épuise. Faites vite un tour au Hall 8. Vous y trouverez de vieilles demoiselles rassemblées dans une collection du patrimoine automobile français. Ne croyez pas ne croiser que de vieilles Panhard, Peugeot, Renault, Citroën, Facel Vega ou Matra. Non, mais quelques pièces remarquables des musées automobiles de France. Petit tour dhorizon de quelques-unes de 60 voitures exposées. De quoi, aussi, se faire un superbe album photos.
Lire la suiteLe riff de série chez VW USA
Quelle drôle d’idée que vient d’avoir Volkswagen aux Etats-Unis. Idée sympathique au demeurant: jusqu’à la fin 2006, chaque acheteur de Jetta, GTI, Rabbit, Beetle, Beetle convertible se verra offrir une… guitare. Et pas n’importe quelle guitare. Une édition spéciale de la marque First Act, couleur assortie a la carrosserie, avec boutons siglés VW, sangle en ruban de ceinture de sécurité et jusqu’au numéro de série de la voiture gravé. Et le plus fort est qu’il sera possible de brancher l’instrument sur le système audio de la voiture, en lieu et place d’un passif iPod.
Lire la suitePrix canon pour la bombe de Seat
Certes, nous vous l’avions déjà présenté, l’avion de Seat qu’est la Leon Cupra. Vous savez déjà qu’elle a un 2.0 TFSI de 240 ch, qu’elle atteint les 244 km/h et qu’elle accélère de 0 à 100 km/h en 6,8 sec. Oui mais voilà, elle est est épouvantablement peu chère : 26 455 . A titre indicatif, une Golf GTI de 200 ch coûte 28 120 , une Mégane RS de 225 ch 27 650 , et une Focus ST de 225 ch aussi, 27 500 . Seule la Mazda 3 MPS, affichée à 27 200 peut lui faire de l’ombre, car elle n’offre pas moins de 260 ch.
Lire la suiteCaparo prend son envol
D’abord appelée Freestream, la Caparo T1, sorte de F1 de route conçue avec le plus grand soin, vient d’effectuer ses premiers tours de roue. Imaginée par Graham Halstead et Ben Scott-Geddes, elle a vu se joindre parmi ses développeurs l’illustre Gordon Murray : il y a pires fées au-dessus d’un berceau, surtout que le bon Gordon a engendré une des meilleures supercars qui soient, la McLaren F1.
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