Catégorie : Insolite

Mazda 6 en goguette

Mazda n’hésitait pas à la présenter comme l’Alfa 156 japonaise. La 6 aura mené chez nous une carrière plutôt discrète depuis 2002. Le constructeur ne la laisse pourtant pas tomber, et lui offre pour l’été une série spéciale plutôt chic, dénommé Ginza, en référence au quartier chic de Tokyo. Basée sur la finition Elégance, la Ginza ajoute les feux au xénon, la hifi Bose (avec chargeur 6 CD et caisson de basses), la sellerie bleue spécifique ou encore les sièges chauffants. Cette édition limitée risque toutefois d’avoir fort à faire : on peut s’attendre à une forte rivalité tarifaire de Renault qui brade sa Laguna II (la III arrive), ou même de VW qui offre quelques remises sur sa Passat.

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Votre Audi RS4, Black or White?

Une RS4, c’est bien joli, mais malgré une puissance de 420 ch, ça reste bridé à 250 km/h. Du coup, on se trouve à la merci d’une Mercedes C 320 CDI par exemple. Sauf si on opte pour un pack un peu spécial, dénommée Phantom Black (6500 ) ou Ibis White (7200 ). On l’aura deviné, il s’agit de mettre un peu d’exclusivité dans le style de son RS4, au moyen de teintes spéciales, blanche ou noire, agrémentées de quelques détails de finition, comme la sellerie cuir noire ou grise, ou les commandes (volant, levier de vitesse) revêtues de suédine. Pour leur part, les jantes de 19 pouces arborent une finition titane, que l’on retrouve sur les rétroviseurs. Mais quel rapport avec la vitesse de pointe, me direz-vous? Eh bien, Audi, en guise de baroud d’honneur (l’A4 sera remplacée dans les semaines qui arrivent), relève la bride électronique de la vitesse de pointe à 280 km/h. En option gratuite, on peut s’offrir une suspension rabaissée de 10 mm.

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Brilliance BS6 au crash test : aïe aïe aïe…

Présentée au salon de Genève, la Brilliance BS6, naguère connue comme Zonghua Car doit officiellement être commercialisée en Suisse à la fin de l’année. Dès lors, divers Automobile Clubs Européens, donc les influents TCS (Suisse) et ADAC (Allemagne), ont procédé à un crash-test du véhicule. Le résultat est sans ambigüité, une étoile selon les critères Euro-NCAP…

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Le Sénat Américain adopte de nouveaux standards de CAFE

Dans la guerre interne que se livrent les différents lobbys et politiciens aux Etats-Unis sur le sujet de la régulation des émissions de CO2, la décision semble vouloir basculer dans le sens d’une régulation plus stricte. En effet, le Sénat a voté en faveur d’une proposition de loi imposant un niveau de CAFE de 35 mpg en 2020, contre seulement 27.5 pour les « cars » et 22.2 pour les « trucks » aujourd’hui.

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Envers du décor : usine Ford à Genk (4 et fin)

On pourrait croire que tout est prêt maintenant que les voitures sont peintes et assemblées. Et bien non, chez Ford, toutes sont testées avant de partir chez le client. Lusine de Genk possède dailleurs une piste couverte de 240 m au profil particulièrement tourmenté. Tout cela après une phase de préproduction qui passe par de nombreux essais avec des prototypes sur routes et sur la piste dessai de Lommel, à deux pas de lusine. Ainsi, 680 prototypes de Mondeo ont été produits et testés avant la production de série.

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Marché européen en mai : la 207 tient bon

Le classement des ventes en Europe en mai est quelque peu différent de celui d’avril, sauf pour la première position, toujours occupée par la 207. Elle fait même légèrement mieux que le mois précédent, avec 40.446 exemplaires vendus. La Ford Focus n’est pas loin, avec 39.996, ce qui ne l’empêche pas d’être en baisse de 10.8% par rapport à la même période l’année dernière. C’est le cas également des suivantes, Golf, Punto, Astra, qui affichent des résultats en baisse par rapport à 2006.

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