Un an après une GEA passée inaperçue, et quelques mois après le départ de son fondateur, ItalDesign cherche à rassurer. Mélange des genres, le concept GTZero est une sorte de retour aux sources.
Infos Pratiques
Deux Aston Martin se partageaient a vedette à Genève. La DB11, mais aussi à quelques mètres de là, la Vengance de Kahn Design.
Au salon de Turin en 1978, ItalDesign surprend avec le concept Lancia Megagamma. Un concept que l’on peut considérer à plus d’un titre comme l’ancêtre des monospaces modernes…
En 2013, Touring Superleggera fêtait les 60 ans de la Disco Volante par une version modernisée sur base d’Alfa Romeo 8C. Au salon de Genève, la maison milanaise dévoilera la Disco Volante Spyder, qui célèbre les 90 ans de la maison Touring.
La stratégie de déploiement de la Mercedes Classe-S dans les portions les plus élevées du marché comprend également un volet destiné à « mettre la main » sur le juteux marché des voitures blindées.
La Renault Megane 3 est encore vendue en Amérique du Sud alors que la 4ème génération vient d’être lancée chez nous. Pour une publicité en Uruguay, Renault vante les étoiles à l’EuroNCAP de sa berline mais se fait taper sur les doigts par le LatinNCAP.
Pour son concept de 1978, ItalDesign ne s’adresse à aucune marque particulière. Le but de la M8 est d’abaisser au maximum le Cx.
Black cab à Londres, Yellow cabs à New York, Toyota Crown à Tokyo… Le taxi est souvent une des images typiques d’un lieu touristique. A n’en pas douter, le Castagna Milano Tiberio attirera lui aussi l’œil à Capri.
Les choses s’organisent pour Genève, et alors que les grands constructeurs dévoilent largement leurs batteries par avance, les plus petit ne font que confirmer leur présence.
Deux ans après la première Medici, ItalDesign met à jour sa proposition, pour en corriger les défauts. Mais aussi pour la rendre plus cohérente avec la Quattrporte que Maserati s’apprête à dévoiler.