Catégorie : Infos Pratiques

Salon de NYC : Le Ford F-150 FOOSE Edition dévoilé…

Les acheteurs de camions « pickup » et les Européens ne sont peut-être pas familiers avec la personnalité de Chip Foose. LAméricain a construit sa réputation avec la création de « hot rod custom », dont linfluence remonte aux véhicules américains des années 50. Récemment, vous vous souviendrez peut-être de son édition spéciale non officielle de la Dodge Challenger et la Ford Mustang. Ainsi, son travail a été remarqué par lovale bleu, qui lui a donné son premier projet de lindustrie, celui de modifier un Ford F-150 pour le Salon International de New York.

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La Gaz 3110 « Volga », c’est mortel!

Dans la série « sécurité » (ou plutôt « absence de sécurité »), voici la Gaz 3110 « Volga ». N’allez pas croire qu’il s’agit d’un véhicule antédiluvien: il fut produit à Gorky (d’où le nom GAZ; Gorkovsky Avtomobilny Zavod) entre 1997 et 2003. En revanche, il dérive en ligne droite de la M24 des années 70, d’où une protection déplorable en cas de choc frontal (la vidéo nous démontre qu’une Lada fait mieux!) La 31105, qui l’a remplacée (et qui n’en est qu’une évolution), est toujours fabriquée.

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Prévention routière: La ceinture et les enfants

La prévention routière va lancer prochainement une nouvelle campagne de sensibilation aux dangers de la route, en s’attardant cette fois-ci sur le port de la ceinture pour les enfants. Comme dans la vie de tous les jours, les enfants méritent une attention toute particulière, et cela aussi dans la voiture. Tous ne s’attachent pas, ou ne sont pas attachés par leurs parents à l’arrière, ou alors n’ont pas le siège adapté. Qui n’a pas croisé un véhicule avec les parents bien attachés à l’avant, et les enfants crapahutant à l’arrière sans la ceinture, ou entre les sièges en train de causer à maman ou papa?

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Le conducteur du jour: Pimp my Fiat

Quand j’ai vu cette Fiat, j’ai tout de suite pensé à l’émission Pimp my ride. Ca commence toujours par quelqu’un qui vous présente sa voiture. En général, il a eu une panne qu’il a réparé de la pire façon (sac poubelle pour remplacer une vitre cassée, Rubson pour boucher une fuite, chewing-gum pour recoller un panneau de portière baladeur, cordes de benji pour maintenir le pare-chocs…)

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Crashes de 4×4 à l’EuroNcap

Nombreux sont ceux (et celles) qui achètent un SUV pour se sentir « en sécurité ». L’Eurocncap démontre que ce n’est pas forcément une bonne idée. En effet, si le Freelander II obtient ses 5 étoiles (en récoltant un total de 35 points), s’il protège très bien les enfants, il n’en va pas de même pour le Suzuki Vitara. Ses 30 points ne lui confèrent que 4 étoiles, l’organisme ayant stigmatisé un fonctionnement perfectible de l’airbag et une mauvaise tenue du plancher, dangereuse pour les pieds. Si comme l’Anglais, le Japonais résiste fort bien aux impacts latéraux, il protège un peu moins bien les tous-petits. Par contre, il ménage les piétons (3 étoiles), alors que le Land ne leur accorde aucune pitié (1 étoile). En se souvenant des scores décevants des Q7 et Pathfinder, on se dit que vraiment, opter pour un SUV n’a rien de spécialement bénéfique pour sa protection à soi. Et encore moins pour celle des piétons.

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Patac possédera-t’il la force Potok pour sauver Buick?

Joe Qiu, retenez bien ce nom. C’est peut-être celui du prochain « grand » du design. « Shanghai Joe » est le designer-vedette de Patac, le bureau de design commun à GM et SAIC. Auteurs de la Buick LaCrosse chinoise, Patac va signer la LaCrosse « mondiale ». Signes particuliers: Qiu n’a pas son permis de conduire et il adore le karting.

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