Comme un dernier cadeau aux automobilistes avant de partir, le gouvernement précédent a fait publier, il y a 10 jour, un décret au Journal Officiel. Il rend obligatoire l’apposition du « certificat qualité d’air ». Mais surtout, crée une contravention à 68 euros en cas d’absence sur le pare-brise.
Droit routier et Radars
Les pays membres de l’Union européenne ont trouvé un accord sur l’homologation des automobiles, malgré l’opposition de l’Allemagne selon des sources proches du dossier.
Les mois se suivent mais ne se ressemblent pas en matière de sécurité routière. Au mois d’avril, 287 personnes sont mortes dans un accident de la route en Métropole soit une hausse de 18,1%.
Avec près de 90 % de ses véhicules vendus équipés d’un diesel au Royaume-Uni, le PDG de Jaguar Land Rover est monté au créneau pour défendre le diesel alors que le gouvernement britannique présentait son plan pour baisser la pollution liée aux oxydes d’azote.
Sous la pression de la Haute Cour de justice de Londres qui a imposé une date butoir au 9 mai au plus tard, le gouvernement britannique a publié son plan pour améliorer la qualité de l’air. Au programme, une modification des limitations de vitesses sur autoroute, une prime à la casse et des zones « dépolluées ».
Les pratiques commerciales liées au financement à l’achat automobile font l’objet d’une enquête de la part de la Financial Conduct Authority (FCA), l’équivalent en partie de l’AMF pour les marchés boursiers et de la DGCCRF pour les services financiers.
À partir de décembre prochain, les candidats au permis de conduire britannique devront suivre pendant environ 20 minutes les instructions données par un GPS préalablement programmé par l’examinateur.
C’est par la transmission à Bruxelles d’un projet de décret français que le feu est mis aux poudres. Ce décret pourrait signifier la mort à moyen terme des avertisseurs de radars ainsi que des applications type Waze, Glob ou consort.
La Commission européenne va proposer de faire payer aux véhicules hautement pollueurs en CO2 des tarifs de péages plus élevés dans le but de réduire les émissions de CO2 émises par les transports.
Nouveau rebondissement dans les affaires qui découlent du scandale du dieselgate de Volkwagen. Le groupe PSA vient de voir l’ouverture d’une enquête à son encontre. Elle porte sur des soupçons de tromperie sur les dispositifs de contrôle des émissions de polluants sur les moteurs diesel.