Selon les données de l’état Français, au 1er janvier 2023, le parc automobile en circulation est composé de 38,9 millions de voitures particulières (VP), auxquelles ont doit ajouter 6,4 millions de véhicules utilitaires légers (VUL), 620 000 poids lourds et 94 000 autobus/autocars. Tous ces véhicules doivent être légalement assurés pour rouler sur route ouverte avec au minimum la responsabilité civile (RC). Mais depuis quand a-t-on rendu cette assurance obligatoire en France ?
Droit routier et Radars
Le nombre de cas de doublettes (usurpation de plaques d’immatriculation) a doublé en moins de 15 ans. L’association 40 millions d’automobilistes fait une proposition avec le député de la Loire-Atlantique Luc Geismar. Mais cette solution ne fonctionnera pas.
En matière de communication, il ne faut pas grand chose pour passer d’un épisode réussi à une catastrophe. Eh bien Stellantis a choisi la deuxième option avec son rappel massif de C3/DS3 pour leurs airbags Takata. Visiblement le groupe corrige le tir, mais n’est-il pas trop tard ?
Les airbags dangereux Takata, c’est le sparadrap du Capitaine Haddock de l’industrie automobile. Impossible de s’en défaire tant l’équipementier était un fournisseur important de ce composant de nos voitures. Cette fois, c’est Nissan qui sonne le tocsin pour 84 000 véhicules.
Le Juge d’Instruction en charge du dossier a indiqué ce lundi 27 mai 2024 que Pierre Palmade sera jugé pour « blessures involontaires ». Le Juge n’a pas suivi les réquisitions du Parquet qui demandait un chef d’accusation de « homicide involontaire ». Pourquoi ce changement ?
Après un accident de voiture, découvrez les étapes essentielles : déclaration, indemnisation, prévention. Tout ce qu’il faut savoir pour agir efficacement !
L’autoroute A13 en partance de Paris, mais aussi dans le sens des retours, est fermée au moins jusqu’à lundi au niveau du viaduc de Saint Cloud. Outre perturber fortement les départs et les retours de weekends/vacances, cet énorme trou dans la chaussée pose un peu plus la question de l’entretien des routes de France.
GSR2, un sigle barbare qui signifie une retraite anticipé pour pas mal de modèles automobiles en Europe dont la Renault Twingo ou la Renault Zoe. Une retraite anticipée qui va réduire l’offre et renchérir le prix des voitures.
Nous y sommes, depuis ce matin à minuit, il n’est plus obligatoire d’apposer sur son pare-brise la vignette verte. Mais concrètement, cela nous apporte quoi et qu’est-ce que cela change ?
Finalement les ZFE excluant les véhicules Crit’Air 3 seront bien moins nombreuses que prévu en 2025. En effet, l’Etat autorise Marseille, Strasbourg et Rouen à déroger à cette mise en place de zone restreinte. On vous dit pourquoi.