Franz Fehrenbach , le président du conseil de surveillance de Bosch, équipementier automobile allemand, a critiqué l’UE pour ce qu’il appelle son traitement préférentiel en faveur des véhicules électriques, affirmant que cela se fait au détriment du climat, rapporte le Stuttgarter Nachrichten.
Droit routier et Radars
Différents cas de figure imposent un changement de carte grise. L’un des cas particuliers est le décès du, ou de l’un des titulaires du certificat d’immatriculation.
La réglementation, la politique commerciale et la santé de l’économie sont les trois sujets les plus importants pour l’industrie automobile alors que le président élu Joe Biden se prépare à prendre ses fonctions, selon le Center for Automotive Research.
En dépit des apparences, Volkswagen serait loin de redoubler d’efforts en concessions pour vendre ses propres voitures électriques. C’est une tout cas le constat que dresse Greenpeace dans un rapport.
Le risque de Brexit sans accord (no-deal) réduit les espoirs de l’usine britannique de Nissan Sunderland d’exporter un nouveau modèle.
Malgré le détricotage de l’article 14 par le Senat, l’Assemblée Nationale a entériné les barèmes des malus CO2 pour les trois prochaines années.
La justice de l’UE ouvre désormais la voie à de possibles mises en examen dans le cadre de l’affaire dite du dieselgate. Elle vient en effet de rendre une décision dans laquelle elle estime que « l’utilisation par un constructeur automobile d’un dispositif susceptible de fausser les tests d’émissions de gaz polluants est interdite par le droit européen. »
Une information judiciaire pour « mise en danger de la vie d’autrui » a été ouverte après la plainte de trois associations mobilisées contre des ralentisseurs présents sur les routes françaises qu’elles considèrent « illégaux », a-t-on appris mercredi auprès du parquet de Toulon.
Le groupe BMW répercutera le coût du Brexit sur le tarifs de ses différentes marques en l’absence d’accord. Le directeur financier du constructeur allemand a en effet indiqué mercredi que les prix des véhicules BMW et Mini vendues au Royaume-Uni et dans l’UE augmenteront si aucun accord commercial n’est trouvé pour la relation post-Brexit.
A force de se mettre en conformité avec les nouvelles normes d’émissions, les véhicules diesel les plus récents sont moins polluants sur certains critères que leurs équivalents à essence. Un constat que vient de confirmer ‘Institut français du pétrole et des énergies nouvelles (Ifpen).