Les malus CO2 2021, 2022 et 2023 officiels

Enfin le moyen de transport privilégié des Français globalement reste la voiture pour 69 % des cas … à la limite peu importe que cela est en ville ou en rase campagne si le trajet moyen est sous les 30 km comme la moyenne générale, pourquoi prendre une thermique pour faire si peu de Km ?
… Bien sûr une VE pourra par faire l’auto pour les départs en vacances … mais 100 % des autos sont utilisées pour partir en vacances.
En 2020, faire 200 à 300 km commence par être la norme pour la VE moderne … sans même parler du premium !
https://www.hellocse.fr/blog/content/uploads/2018/03/statistic_id479414_modes-de-transport-utilises-pour-le-trajet-domicile-lieu-de-travail-en-france-2015.png

Oui @Polaris, vous avez raison… Je suis moi-même pro-VE sur le principe, par bon sens et dans l’intérêt des Français, mais la situation réelle fait que je reste extrêmement attacher à mon diesel qui est parfait dans mon domaine d’utilisation et donc il me convient encore parfaitement.
Habitant en ville, c’est extrêmement difficile d’avoir une VE et de pouvoir l’utiliser correctement.

Vous partez de l’idée préconçue – et fausse – qu’un citadin travaille en ville et n’a donc pas besoin de véhicule. C’est on ne peut plus faux , notamment en province ! Comme des dizaines de mes collègues qui travaillent dans l’industrie en province, je suis citadin – mon conjoint travaille en ville et pourrait donc effectivement se passer de voiture -, mais moi je travaille dans une usine éloignée du centre ville (comme la plupart des usines), à 45km de mon domicile, dont 30km d’autoroute et moins de 3km de trajet urbain. Avec une consommation de l’ordre de 20kWh par jour sur ce type de trajet, je devrais recharger au mieux tous les deux jours.. ce qui est extrêmement compliqué quand la borne publique la plus proche est à 15mn de marche ! Je le dis et le redis, le discours simpliste et stéréotypé « citadin = pas besoin de voiture et gros rouleur = habitant dans un pavillon avec possibilité de recharge à domicile » est en train de tuer la généralisation du VÉ, en justifiant la mise à l’arrêt de la construction d’infrastructures publiques qui devrait pourtant être massive… Le VT aurait-il eu le développement que l’on connaît s’il y avait eu une centaine de pompes à essence pour tout le territoire ?

Idée préconçue et fausse car vous parlez de « très petite minorité habitant en centre ville, et travaillant en banlieue lointaine ». Dans les villes de province, en-dehors de la dizaine de grands agglos françaises, c’est exactement l’inverse: le travail n’est plus dans la ville, mais bel et bien… à l’extérieur (et souvent loin): cela change tous le paradigme ! Dans ma préfecture, les seuls emplois disponibles dans l’agglomération sont des postes administratifs / service public, un peu de commerce et de service type banque (mais de moins en moins, laminés par le e-commerce) et des professions libérales. Plus de la moitié des actifs travaillent dans la construction, le BTP, l’agriculture, l’industrie, qui se situe… hors de la ville, dans un rayon de 40km. Le réseau de bus est évidemment très insuffisant. D’où nécessité incontournable d’un véhicule perso, bien qu’habitant en ville… si vous voyiez la file de voiture au péage de l’autoroute, le matin: ces citadins vont travailler loin ! L’antenne locale de Pôle Emploi est d’ailleurs très claire: si vous n’avez pas de véhicule, c’est dans 80% des cas direction RSA, il n’y a pas d’emploi en ville… Donc je le répète: en province, le VE ne se développera (et je l’espère de tout mon cœur) que lorsque l’on trouvera des bornes de recharge dans toutes les rues, avec tarification adaptée à la recharge nocturne, et pas au « biberonnage » de complément d’1h destiné aux propriétaires aisés de pavillons de banlieue avec garage et/ou jardin. Ce cliché, hélas très répandu, que les urbains n’ont pas besoin de voiture et donc qu’il est inutile d’investir massivement dans le infrastructures de recharge, va très rapidement faire plafonner le VE… car un VE sans possibilité de recharger à domicile et sans borne à proximité, c’est juste l’enfer.