C’est fini ! A compter de mardi 1er juin les véhicules dotés de vignettes Crit’Air 4 et supérieures – ce qui signifie en clair les moteurs diesel et essence les plus anciens – ne pourront plus circuler en semaine dans la zone à faible émission du Grand Paris.
Droit routier et Radars
Le groupe Renault et son usine de Cléon située en Seine-Maritime ont été condamnés lundi par le tribunal correctionnel de Rouen à devoir payer 300.000 euros d’amende au total pour l’homicide involontaire d’un technicien mort des suites d’un accident en 2016.
Plusieurs centaines de chauffeurs VTC ont manifesté samedi à Paris contre un projet de la mairie qui reviendrait à leur interdire de circuler dans le centre de la capitale, alors que les taxis y resteraient autorisés, ont constaté des journalistes de l’AFP.
Au programme cette semaine : un erratum, Le bilan de la sécurité routière en avril, les réticences des parlementaires sur l’hydrogène, et le retour du salon de Genève. Enfin l’essai et les nouveautés de la semaine.
Le constructeur américain de voitures 100% électriques a été condamné en Norvège à verser plus de 13 000 € à une trentaine de propriétaires mécontents.
On considère que le code de la route est né en France le 27 mai 1921. On fête donc le centenaire d’un code qui n’a de cesse d’évoluer avec son temps.
Voilà, on arrive aux mois « post-confinement » et forcément les statistiques en sont toutes folles. Le nombre de morts double au mois d’avril par rapport à 2020.
Au programme cette semaine: Carlos Ghosn condamné, des boites noires dans les voitures, le marché européen en avril, l’avenir de Lamborghini. Enfin l’essai et les nouveautés de la semaine.
La ville d’Amsterdam (Pays-Bas) a décidé de complètement interdire la publicité pour les voitures thermiques, dans les stations de métro. Certains politiques et associations en France poussent pour l’interdiction de la publicité pour les véhicules les plus polluants. Mais, est-ce une bonne idée et cela peut-il fonctionner ?
En Belgique, seules les voitures de sociétés électriques pourront avoir une déduction fiscale en 2026. Une manière d’encourager la bascule du marché vers le VE. Les flottes d’entreprises sont un gros levier pour transformer un parc roulant.