Depuis plusieurs années, Mercedes était en conflit avec Ludwig Schatzinger. Ce dernier revendiquait un brevet exploité, illégalement, par le système Airscarf. Et Mercedes vient de perdre le procès.
Droit routier et Radars
Après plusieurs mois de hausse, le mois d’avril affiche une baisse du nombre de tués sur les routes françaises. En ce weekend de Pentecôte, le Ministère de l’Intérieur appelle à la prudence.
La sécurité des piétons en ville est un problème dans tous les pays ou presque. En Inde, les autorités testent les illusions d’optique pour rendre les conducteurs plus vigilants à l’abord des passages piétons.
La vigilance est de mise avant d’acheter une voiture d’occasion. Selon une enquête publiée en début de semaine, près de la moitié des commerces d’automobiles d’occasion inspectés par la Répression des fraudes en France présentent des « anomalies », pouvant même aller jusqu’à des pratiques illicites « systématiques ».
L’examen du Code de la Route a fait peau neuve. Sauf que cette mue ne s’est pas fait sans mal et bon nombre d’auto-écoles n’ont pas eu le matériel nécessaire à temps pour préparer les candidats. Les taux de réussite des premières sessions en chute libre ont poussé l’administration à suspendre les questions jugées trompeuses ou trop dures.
la validation du salaire du PDG par le Conseil d’Administration.
Les moteurs Diesel sortent d’une mauvaise semaine. Du côté allemand, le Ministre des Transports Alexander Dobrindt a révélé vendredi dernier les grandes lignes des conclusions de l’enquête diligentée, comme en France, suite au scandale Volkswagen. Les résultats sont mauvais, ce qui va conduire à un rappel important chez les constructeurs locaux. Même son de cloche du côté britannique, où une enquête du Département des Transports, complétée d’une vaste série de tests par un organisme spécialisé, confirme la tendance : l’excès systématique de NOx en regard des normes est général.
Alors que le Salon automobile de Pékin a ouvert ses portes, Hiroji Onishi, le responsable des opérations de Toyota en Chine, vient de déclarer que la nouvelle réglementation chinoise des émissions et de la consommation de carburant est telle qu’il lui sera plus difficile d’atteindre son objectif de vendre deux millions de véhicules par an d’ici 2025.
Les autorités américaines s’étaient montrées fermes, il fallait que le groupe VAG définisse courant avril un accord d’indemnisation pour les clients floués par le scandale des moteurs truqués. Die Welt affirme que ce n’est pas moins de 5000 dollars pour chaque client que VW va devoir sortir.
L’Observatoire national interministériel de la sécurité routière (ONISR) vient de publier ses chiffres pour le mois de mars et malheureusement ils repartent à la hausse avec +14,2% du nombre de tués sur les routes.