Le nombre de tués sur les routes françaises continue de diminuer en juillet avec une baisse de 5,7%. Bien qu’elle permette d’atteindre un nouveau plus bas historique, cette nouvelle baisse cache cependant certaines hausses.
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Deux nouveaux véhicules viennent d’être testés par l’organisme EuroNCAP. Le Citroën Picasso, tout comme le Honda CR-V reçoivent la note maximale avec néanmoins de petites disparités entre les deux modèles.
L’eCall qu’est-ce que c’est ? C’est le système d’appel d’urgence qui se déclenche automatiquement en cas d’accident même si le conducteur est inconscient. Ce système sera désormais obligatoire dans nos voitures à partir de l’automne 2015.
Le mois de mai à vu la baisse du nombre de morts continuer avec une chute exceptionnelle. Cependant du coté de la sécurité routière, on s’empresse de modérer ce résultat et on appelle bien sur à la plus grande vigilance, d’autant que les départs en vacances se profilent.
Derrière ce jeu de mot douteux se cache le résultat du dernier né de la gamme Renault aux crash-tests EuroNCAP. Le Captur, tout comme le Chevrolet Trax décroche la note maximum. En revanche pour la Dacia Sandero et la Nissan Evalia le résultat n’est pas le même.
L’ADAC, l’automobile Club allemand, publie chaque année son palmarès de la fiabilité. Attendu mais aussi redouté ce palmarès fait figure de référence et y être bien noté (ou pas) fait et défait les réputations des constructeurs. Comme depuis quelques années, les constructeurs français sont bien placés.
Après un mois de février qui avait vu le nombre de mort en hausse de 6,5% par rapport à 2012, le mois de mars enregistre une baisse qualifiée « d’exceptionnelle » avec 26,8% de décès en moins. Même tendance pour ce qui concerne le nombre d’accidents et de blessés.
Selon les chiffres de l’Intérieur communiqués mercredi, le nombre de constatations d’usurpation de plaques d’immatriculation a augmenté de 73% en 2012 par rapport à 2011. Cette hausse s’ajoute à celle de 98% constatée en 2011 par rapport à 2010.
C’est la première hausse significative depuis le mois de juillet 2012. En février 217 personnes ont perdu la vie dans des accidents de la circulation en France. Cette hausse de 6,5% cache un bilan mitigé. Plus de morts et d’hospitalisations, mais également moins d’accidents et de blessés.
Après une année 2012 qui a vu le nombre total de morts sur les routes françaises baisser de près de 8%, le mois de janvier suit cette tendance avec une baisse de 8,8%. Ces baisses quasi-continues pourront-elles perdurer et que fera le gouvernement une fois atteint le pallier que tout le monde sait inévitable ?