Le groupe Stellantis – structure fusionnant les constructeurs automobiles FCA et PSA – viennent d’obtenir des autorités fédérales et régionales allemandes un financement de 437 millions d’euros pour sa deuxième usine de batteries. Cette dernière sera implantée à Kaiserslautern, dans le sud-ouest de l’Allemagne. Site de fabrication d’Opel, marque de Stellantis.
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La Norvège devrait voir bientôt trois quarts des véhicules nouvellement immatriculés sur son territoire être entièrement électriques. C’est ce qu’il ressort d’une estimation réalisée par un organisme spécialisé se basant sur les chiffres de la tendance actuelle.
La Hyundai Ioniq 6, berline électrique du constructeur, pourrait être retardée de deux ou trois mois, selon des sources industrielles citées par les médias coréens.
La Volkswagen ID.3 sera bientôt disponible sur le marché chinois, le constructeur espérant ainsi accroître le volume des ventes de sa gamme électrique dans l’Empire du Milieu.
Ça bouge en Bourse dans le domaine des véhicules électriques, le secteur ayant le vent en poupe compte-tenu des nouvelles réglementations contraignant de plus en plus les constructeurs à abandonner les moteurs thermiques.
Zeekr, la marque de véhicules électriques de Geely, a annoncé vendredi avoir levé 500 millions de dollars lors de son premier financement externe auprès d’investisseurs dont Intel Capital, le fabricant de batteries CATL et la société de divertissement en ligne Bilibili.
Hopium, constructeur français de voitures haut de gamme à hydrogène vient de boucler une nouvelle augmentation de capital d’un montant de 6 millions d’euros.
Waymo, l’entité d’Alphabet dédiée à la conduite autonome vient d’annoncer avoir mis fin à ses activités de vente de capteurs de détection et de télémétrie (lidar) à d’autres sociétés. Chose que la société faisait depuis près de trois ans
Toyota a annoncé vendredi avoir suspendu toutes les véhicules de transport autonomes e-Palette au village des Jeux paralympiques de Tokyo, un jour après qu’un des véhicules a heurté et blessé un piéton malvoyant.
Le procès de l’ancien DG de Volkswagen, Martin Winterkorn, pourrait être une nouvelle fois retardé. C’est ce que vient d’annoncer le tribunal compétent. L’ancien dirigeant est poursuivi dans le cadre du dieselgate, scandale qui avait explosé en septembre 2015 (bientôt 6 ans !) lorsqu’était apparu au grand jour le fait que le constructeur avait falsifié les données des émissions de diesel de ses véhicules pour qu’elles soient jugées d’un niveau acceptable par les instances officielles.