Elon Musk, patron du constructeur US de véhicules électriques Tesla, a estimé vendredi que la pénurie de semi-conducteurs devrait se résorber prochainement. Raison justifiant un tel optimisme : l’arrivée de nouvelles usines de puces.
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Geely vise à mettre en place 5 000 stations d’échange de batteries pour véhicules électriques (VE) dans le monde d’ici 2025, alors que les ventes augmentent sur le plus grand marché automobile du monde, a déclaré le constructeur automobile chinois dans un communiqué dimanche.
L’ouverture prévue de la première gigafactory européenne de Tesla en Allemagne – toujours prévue pour la fin de cette année – obligera l’industrie locale à intensifier son jeu, a déclaré vendredi Herbert Diess, directeur général de Volkswagen (VW).
Les clients de Mercedes-Benz sont confrontés à des délais d’attente de plus d’un an pour leurs commandes en raison d’interruptions de production causées par des pénuries de puces, a indiqué le directeur général de Daimler, Ola Källenius, à un journal allemand.
Tesla fait pression sur président l’administration Biden et une cour d’appel américaine pour qu’ils agissent rapidement afin d’augmenter les pénalités dues par les constructeurs automobiles qui ne respectent pas les exigences en matière d’économie de carburant.
General Motors (GM) annoncé jeudi un investissement de 300 millions de dollars dans la start-up chinoise de conduite autonome Momenta. Objectif : développer des technologies de conduite autonome pour de futurs modèles en Chine. Il s’agit de son premier partenariat de ce type dans le plus grand marché automobile du monde.
General Motors (GM) a embauché l’ancien responsable de la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) pour diriger les Affaires Réglementaires mondiales du constructeur automobile.
Déjà mis sur la sellette par les normes environnementales toujours plus draconiennes, le plus noble des moteurs, le V12 atmosphérique, est entré en survie desespérée alors que l’électrification à marche forcée veut reléguer le moteur thermique au rang de fossile. Ferrari veut faire de la résistance, mais peut-être au prix finalement de concessions technologiques.
CATL, le plus grand producteur mondial de batteries pour véhicules électriques, va investir 13,5 milliards de yuans (2,09 milliards de dollars) pour une usine en Chine afin de produire un nouveau type de batterie au lithium.
Les nouvelles conditions d’éligibilité du gouvernement allemand rendront plus difficile l’accès des personnes à une subvention gouvernementale pour l’achat d’une voiture hybride rechargeable, rapporte l’ agence de presse dpa.