General Motors (GM) a indiqué mardi qu’il dépenserait davantage que les 35 milliards de dollars précédemment prévus jusqu’en 2025 pour accélérer les lancements de nouveaux véhicules électriques. Affirmant parallèlement que ses investissements dans la technologie dédiée à la transition énergétique auront la priorité sur l’accroissement des profits en 2022.
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Allemagne : revoir les taxes de mobilité face à l’essor des VE ?
L’ Allemagne doit réformer ses taxes sur le secteur des transports pour aider à atteindre les objectifs climatiques, mais aussi pour assurer des revenus suffisants dans un avenir de mobilité respectueux du climat, indique un rapport commandé par l’Agence fédérale de l’environnement ( UBA ) et publié par l’Institut d’écologie appliquée ( Öko -Institut ) et Green Budget Germany ( FÖS ). Vaste sujet alors qu’en France, le débat actuel se concentre sur une éventuelle la flambée du cours du brut.
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RTE : certification d’un système vehicule-to-grid (VE vers réseau)
RTE a certifié pour la première fois une solution permettant aux batteries de véhicules électriques de participer à l’équilibre du réseau électrique français, a annoncé mardi la structure qui en est le gestionnaire.
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Métaux pour VE : l’UE réunie pour réduire sa dépendance
Les ministres de l’Industrie des différents pays membres de l’Union européenne sont réunis cette semaine à Lens (Pas-de-Calais). Parmi leurs sujets de discussions figurent notamment la question on ne peut plus stratégique des modes d’approvisionnement futurs de l’Europe en métaux « critiques » nécessaires pour assurer la transition énergétique. Objectifs : réduire leur immense dépendance et leur retard vis-à-vis de la Chine, laquelle investit dans ces secteurs depuis une vingtaine d’années.
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BAC : étude de faisabilité pour supercar à hydrogène
La BAC Mono est l’une des supercars commercialisées les plus « radicales ». Grâce à l’association avec Viritech, une variante zéro émission alimentée par une pile à hydrogène pourrait voir le jour.
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Honda : la Chine, un tremplin ou la casse d’ici 5 ans
Honda prévoit de vendre 800 000 véhicules électriques en Chine en 2030, a déclaré le responsable des opérations régionales du constructeur automobile japonais au journal nippon le Nikkei. Ce qui prendrait le cas échéant l’allure d’un retour spectaculaire alors que le marché chinois s’avère hautement concurrentiel.
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Great Wall : va investir 1,9 Md $ au Brésil d’ici 10 ans
Le constructeur automobile chinois Great Wall a annoncé vendredi qu’il investirait 11,5 milliards de yuans (1,81 milliard de dollars) au cours de la prochaine décennie pour construire des véhicules électrifiés au Brésil, pays où il a repris une usine de Daimler.
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Daimler se renomme Mercedes : vers une meilleure valorisation ?
Le groupe Daimler sera officiellement rebaptisé Mercedes-Benz Group mardi prochain, soit près d’un an après l’annonce de la scission de sa division camions et bus. Une opération qui permettra – espère son dirigeant – de donner un nouvel élan à la valeur actionnariale du constructeur automobile haut de gamme.
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NIO / Xpeng : copie de la Giga Press Tesla via LK Technology ?
NIO / Xpeng, deux grands constructeurs automobiles chinois chercheraient, par l’intermédiaire d’un fournisseur, à accélérer leurs propres processus de production avec l’achat / la fabrication de presses utilisées par leur concurrent Tesla dans ses Giga-factories.
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Tesla : Cybertruck, Semi, Roadster reportés à 2023
Si certes Tesla a annoncé de bons résultats financiers pour 2021, tout n’est pas aussi rose pour autant pour le constructeur US de véhicules électriques, piloté par Elon Musk. Lors de cette annonce, Tesla a officialisé voire confirmé que ses nouveaux véhicules électriques (Cybertruck, Semi et Roadster) ne circuleront sur les routes qu’à partir de 2023.
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