L’ Allemagne continue becs et ongles à défendre son industrie automobile … via les politiques. Le journal d’outre Rhin Der Spiegel indique ainsi que le ministère allemand des Transports veut empêcher les tentatives d’intensifier les ambitions climatiques des futurs objectifs d’émissions du parc automobile de l’UE.
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Le ministre de l’ Économie Bruno Le Maire a redit vendredi son opposition à une baisse des taxes sur les carburants, et ce, alors que les prix à pompe ne cessent de s’envoler. Il s’est dit toutefois ouvert à « flécher » ces taxes vers le financement de la transition écologique.
Kia (filiale du groupe Hyundai) a indiqué qu’il prévoyait de lancer six nouveaux véhicules électriques (VE) en Chine au cours des cinq prochaines années. Objectif : l’aider à récupérer la part de marché perdue sur le plus grand marché automobile du monde.
Tesla prévoit d’implanter son centre de design chinois à Pékin, selon un document gouvernemental publié par la capitale chinoise.
Ford va intensifier ses plans d’électrification intensive de sa marque Lincoln en Amérique du Nord. C’est en tout cas ce qu’affirment trois sources proches du dossier. Le constructeur prévoit en parallèle le lancement d’au cinq nouveaux SUV électriques Lincoln d’ici 2026.
Le consortium FlatHyStor, constitué du constructeur automobile BMW, de l’équipementier Bosch, de Hexagon Purus et Testnet Engineering, planche à l’heure actuelle sur un réservoir plat permettant de stocker l’hydrogène. Le défi à relever est d’importance : réussir à intégrer des réservoirs d’hydrogène dans l’espace prévu à l’origine pour accueillir les batteries des voitures électriques.
Volvo Cars, constructeur automobile suédois filiale du chinois Geely, va investir près d’un milliard d’euros dans son usine historique de Göteborg en Suède. Objectif : adapter ses infrastructures à la production de voitures électriques.
Les voitures hybrides : une « solution » pour l’Allemagne pour inclure au moins 15 millions de voitures électriques sur les routes allemandes d’ici 2030 ? Le ministre allemand des Transports Volker Wissing semble plaider en ce sens … en jouant sur les termes d’électrifiés et d’électriques …. Une manière de défendre l’industrie automobile allemande …
En vue d’atteindre son objectif de devenir une marque entièrement électrique d’ici 2025, Jaguar a décidé de développer sa propre plateforme électrique, dénommée Panthera. Une déclaration faite par Thierry Bolloré, le DG de Jaguar Land Rover aux investisseurs.
Vers une petite révolution au Royaume-Uni dans le domaine des véhicules autonomes ? Les constructeurs de véhicule autonome pourraient y être considérés comme responsable en cas d’accident, sous certaines conditions.