L‘annonce, arrivée à nos oreilles par la grâce d’un lecteur avisé (Merci Otokar), n’intéressera que les passionnés de Formule 1 et plus particulièrement fans du pilote Jarno Trulli. L’occasion de le voir et de le questionner est assez rare pour faire l’objet d’une note ici, d’autant plus qu’il compte pas mal de supporters dans l’hexagone depuis son passage chez Prost Peugeot. Donc si vous êtes parisien(ne), que vous aimez Jarno Trulli, que vous ne détestez pas Toyota, rendez vous ce Mercredi au 79, Av des Champs Elysées pour une rencontre de 14h30 à 16h. Séance dédicaces prévue. Passez lui le bonjour de la part du blogauto.
Lire la suiteCatégorie : Sport Auto
F1 : Monza en sourdine
Nous savons déjà le GP de Belgique menacé par la faillite de son organisateur, voici un autre temple historique de la F1 susceptible de passer à la trappe. Monza vient s’ajouter à la liste. Souvent objet des attaques d’écologistes qui refusaient un temps la coupe d’arbres nécessaire à la modernisation du circuit, c’est aujourd’hui une plainte des riverains contre les nuisances sonores qui interdit l’organisation de l’évenement en 2006. Le juge Marco Manunta, à peine partisan, a estimé "la course automobile comme inutile, dangereuse et sans interêt social". Rien que ça.
Lire la suiteF1: Brèves d’intersaison 2
La livraison d’Auto Hebdo apporte sa contribution aux infos glanées ici et là.
Lire la suiteRossi prend goût à Ferrari
Ils ont beau démentir sans cesse leur intention commune d’associer leurs destinées, il faut se rendre à l’évidence: Valentino Rossi en pince vraiment pour la F1. Ferrari vient une nouvelle fois de lui concocter une séance d’essai aux petits oignons puisqu’ils lui ont permis de tourner au Mugello, après avoir limé la base d’essai des Rouges à Fiorano.
Si le "Pacs" actuel entre Rossi et Ferrari F1 devait un jour se transformer en union légale, j’aurai alors peine à trouver les mots pour décrire l’immense impact populaire que ne manquerait pas de générer cette signature.
F1: Brèves d’intersaison
Les festivités d’après titres sont maintenant terminées, les news F1 reviennent en force.
Lire la suiteKing of the Ring : le classement
Suite à mes récents articles sur le King of the Ring, je me suis mis à la recherche des meilleurs temps réalisés sur la boucle Nord du Ring, la fameuse Nordschleife et ses 22.8 km de long, par les différentes voitures actuelles qui nous font tous rêver. Premier constat, la recherche d’infos fut très difficile car il ny a pas, à ma connaissance du moins, de chronos officiels gérés par le circuit les chronos sont donc souvent orchestrés par les équipes qui sy engagent ce qui peut laisser planer un doute sur leur véracité. Sachez néanmoins que les records historiques officiels réalisés en course sont les suivants :
– Catégorie voiture prototype => 6:25:91 – Porsche 956 (1983)
– Catégorie F1 => 7:06:40 – Ferrari F1 (1975)
– Catégorie Moto => 8:22:20 – Suzuki GP500 (1980)
‘King of the Ring’ : polémique
Souvenez vous, lancien record de la Porsche Carrera GT sur le circuit mythique du Nurburgring avait été battu par la Donkervoort D8 270 RS, elle-même coiffé sur le poteau par la Porsche 996 GT2 EDO Compétition… se faisant finalement laminer par la Radical SR8 et sa formidable vidéo de caméra embarquée. Mais il y a de la polémique dans lair puisque Donkervoort revendique un nouveau record réalisé le dimanche 6 novembre dernier avec un chrono de 7 minutes 14 secondes et 89 centièmes ! Et oui, les 6 minutes 55 secondes de la SR8 passent ainsi à la trappe puisque cette dernière est une barquette non produite en série et non homologuée par le TÜV à linverse des autres voitures record et notamment la D8 270 RS qui a été vendue à 25 exemplaires dans le monde.
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