Catégorie : Sport Auto

ALMS : Mardi et Mercredi sans souci pour Audi !

Pour la deuxième journée de test à Sebring, rien de bien nouveau. Audi en tête en P1, Porsche en P2, General Motors et Ferrari en GT1 et GT2. Tout tourne rond (en rond ?) et les pessimistes voient en cette saison 2007 de l’American Le Mans Series peu de suspense. Il faut reconnaître que la liste des concurrents n’est pas exceptionnelle mais pourtant, de beaux duels se profilent. Zoom sur ce qui sera à suivre en 2007.

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Philippe Hesnault: en Le Mans Series pour le blog auto

Il est des rencontres qui donnent lieu à des collaborations. Celle-ci nous tient particulièrement à coeur puisque la visite de Philippe Hesnault dans les bureaux du blog auto, a donné naissance à une chronique vue de l’intérieur du cockpit, de la saison de Philippe en Le Mans Series à bord d’une Porsche 997 RSR qu’il partage avec Nigel Smith et Anthony Beltoise.

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Présentation Super Aguri SA 07

A quelques heures de l’ouverture de la saison 2007 de Formule 1, l’équipe Super Aguri n’avait pas encore présenté la nouvelle monoplace que piloteront Takuma Sato et Anthony Davidson en Grand Prix cette année. C’est finalement depuis les stands de l’Albert Park à Melbourne que l’équipe satellite de Honda F1 a enfin levé le voile sur la voiture qui doit lui permettre de passer à l’échelon supérieur, c’est à dire marquer ses premiers points en championnat du monde. C’est du moins l’objectif annoncé par le patron et ex-pilote Aguri Suzuki dans son discours de présentation.

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ALMS : Début de semaine calme à Sebring

Lundi, la piste était ouverte aux concurrents de l’American Le Mans Series pour une première session de test. Retour à la compétition attendu, même si la plupart des team n’ont pas chômé durant la trêve hivernale. Une première journée sur le circuit de Sebring décontractée, avec deux séances de deux heures le matin et l’après midi. Et comme l’an passé, durant toute la saison, c’est Audi qui impose la force de son diesel. Signant les deux meilleurs chrono de la journée (1:45.177 et 1:45.816) les Audi R10 font mieux que le record de la piste, établi à 1:45.828 l’an passé. Les R10 rapides, des pilotes confiants, et la marque Allemande invaincue à Sebring depuis 2000 (malgré des difficultés l’an passé)… voila qui laisse à penser que cette année encore, la concurrence (réduite à quatre voitures en P1) aura du mal à se frotter aux voitures d’Ingolstadt. Et Tom Kristensen d’en rajouter une couche :

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La FIA assignée en justice par Michelin

Fin 2005, Michelin retire sa marque du WRC pour laisser la place à sa filiale américaine BF Goodrich, avec aujourd’hui déjà de nombreux succès. Quant à la FIA, comme pour la Formule 1, elle a changé la réglementation pour les trois prochaines saisons en imposant un manufacturier de pneumatiques unique. Dès lors, un appel d’offre a été lancé par la Fédération, afin de déterminer quelle marque allait fournir le plateau du WRC dès l’année prochaine.

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Une Dodge de NASCAR en course à Monza le 14 avril

En attendant qu’une série de NASCAR européenne prenne forme, vous pourrez déjà voir la Dodge Charger du Mans Classic 2006 se disputer les trajectoires avec les GT et prototypes des sixties et seventies lors du premier week-end des Le Mans Series à Monza. Cette Dodge, une authentique NASCAR de 1974, est en engagée en Classic Endurance Racing, coupe qui se déroule en prélude des Le Mans Series.

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