Catégorie : Sport Auto

F1 1984: Tyrrell exclue du championnat

A propos de l’affaire McLaren, certains disent: « La F1, c’est de mal en pis. « Avant », personne n’aurait jamais triché. » Néanmoins, McLaren n’est pas la première équipe prise la main dans le sac. Les arrangements sont presque aussi vieux que le sport auto lui-même. En 1984, un tremblement de terre eu lieu en F1: Tyrrell, une équipe de milieu de grille, est condamnée pour triche.

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Gros comme une maison : Alonso chez Ferrari, et Todt à la pêche à la ligne ?

Rumeur loufoque ou coup de théâtre supplémentaire d’une saison qui n’en rate pas une, l’info publiée par le tabloïd anglais News of The World fait le tour des sites F1 de la planète aujourd’hui: Fernando Alonso aurait trouvé refuge chez les rouges en 2008, contre un joli chèque de 28 millions d’euros annuel. Mais la chute des dominos dont s’accompagne cette hypothèse est encore plus intéressante. Qui laisserait son baquet à l’Espagnol ? Felipe Massa, victime de la disgrâce de Jean Todt poussé vers la sortie pour faire place à Ross Brawn le revenant à la suite d’une révolution de palais comme aux plus grandes (sombres ?) heures de la Scuderia. Massa est managé par Nicolas Todt, le fils du même, ceci expliquant cela.

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Reims: l’excellence et les bulles étaient au rendez-vous

Le Blog Auto participa activement à ce premier week-end de renaissance du mythique circuit de Reims les 22 et 23 septembre. Monoplaces vintage, supercars modernes, ainsi que protos et GT historiques, avec en prime Jean Alesi sur Mercedes W196 et David Piper sur Ferrari 275LM, étaient rassemblés pour un sympathique spectacle durant deux jours ensoleillés! Bien qu’une douzaine de chicanes en bottes de paille dénaturaient fortement l’esprit du circuit d’origine, le public et les pilotes y trouvèrent leur compte et passèrent de bons moments dans les stands, sur les tribunes et sur la piste.

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Parmalat en F1

Cette vieille Brabham Majorette (d’époque!) témoigne de ma passion pour la F1. Sur les flancs, on peut lire « Parmalat ». Trop souvent, on considère les sponsors comme de simples machine à faire des chèques, qui apparaissent et disparaissent au gré des saisons. L’entreprise Italienne d’agro-alimentaire a été présente en F1 pendant 25 ans et cela méritait un article.

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