Catégorie : Insolite

RENNtech transforme la Mercedes McLaren SLR 722 en SLR 740

Il y a maintenant quelques années de ça, Mercedes sétait décidé à donner un petit surplus de puissance à sa diva SLR. Le résultat fut un gain dune grosse trentaine de chevaux avec larrivée de la SLR 722, soit la somme honorable de 650 chevaux tirés du V8 5,5L construit en collaboration avec McLaren et coiffé dun compresseur volumétrique. Le surplus en chevaux était appréciable mais un peu déroutant pour ceux qui ignoraient que le terme « 722 » faisait référence à une de ses très glorieuses ancêtres et non pas au nombre de chevaux sous le capot. Alors, pour nous simplifier la vie, les tuners californiens de RENNtech se sont penché sur son beau V8 pour en sortir 722 chevaux tout juste. Mais ils ont finalement décidé de ne pas en rester là.

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Monogamie auto couchée en photos

Les personnages rencontrés par le photographe Matteo Ferrari veillent amoureusement sur leur illustre quatre roues loin de l’univers de l’automobile moderne, bien de consommation courante que l’on change toutefois beaucoup moins souvent que tel ou tel objet usuel. « Conservatisme » exacerbé ? Véritable passion ? Rien ne dit non plus il est vrai que ces hommes et femmes ne possèdent pas de véhicule du 21e siècle. Reste que…

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Ecolo, la Prius ? Oeuf corse !

Coqueluche des écolos, la Prius apparaît aujourd’hui comme la plus célèbre des voitures « propres ». Ceci a des effets bénéfique sur l’image de Toyota en tant que voitures respectueuses de l’environnement. Evidemment, pour qui veut rouler en consommant très peu, elle est une excellente base à des transformations, officielles ou non, sérieuses ou non. La perle du jour est cette version en forme d’uf.

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La Ferrari California version naturelle

Dans l’univers feutré des supercars, la Ferrari California, dernière venue à enrichir les rangs de la famile au Cavallino Rampante, n’a pas manqué son entrée, forcément remarquée (et tout autant remarquable pour certains d’entre vous), de par une ligne générale pour le moins bluffante en rapport avec son statut déconcertant inédit de coupé cabriolet. Mademoiselle California jusqu’alors visible à travers l’univers aseptisé des studios prend la clef des champs et s’aventure à l’air libre grâce aux journalistes allemands d’Autobild visiblement les premiers à approcher d’aussi près la belle. En ressort alors une série de clichés ou tout un chacun pourra exprimer fascination ou déception.

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