« J’ai eu la chance de piloter toutes mes autos sauf la Pescarolo ». C’est sans doute une des clés de la réussite et du succès des créations d’André de Cortanze, un grand ingénieur qui sait aussi ce qu’était le pilotage sur la piste. Le virus de la course, il le doit à son père, Charles de Cortanze, pilote émérite des années 30 qui termina 5e des 24 heures du Mans 1938 et participa également à des rallyes. Le fils reprend le flambeau, mais c’est dans la technique que son talent va s’épanouir. A travers une carrière exceptionnelle et éclectique, un fil rouge : le Mans !
Insolite
Et si la Citroën Ami, le « petit pot de yaourt » électrique aux chevrons, était l’ami du déconfinement et de la nouvelle mobilité électrique ? En tout cas, on en sait plus sur cette étrange quadricycle.
Le constructeur de véhicules électriques Tesla a plongé à Wall Street vendredi, après une série de tweets déconcertants de son patron Elon Musk, dont un jugeant le cours de l’action « trop élevé ». Ce n’est pas une seconde d’ailleurs… Mais hier le titre a fini la séance sur un plongeon de 10,3%, après avoir dégringolé de plus de 13% un peu plus tôt. Il demeure en hausse de plus de 65% depuis le début de l’année.
Voici l’histoire d’une marque totalement tombée dans l’oubli et qui pourtant fut, dans l’entre-deux-guerres, l’un des principaux constructeurs allemands, devançant même Mercedes.
Pour le sixième épisode de notre série sur un grand ingénieur, ainsi qu’une voiture insolite.
La Fédération française de l’Assurance a écarté jeudi de baisser les tarifs des assurances automobiles pour 2020, comme le réclamait une association de consommateurs, estimant qu’un éventuel recul des sinistres sur l’année complète entraînerait cependant un recul des cotisations l’an prochain.
Le marché automobile français a subi un nouveau choc en avril, reculant de 88,8%, victime de l’épidémie de coronavirus et des mesures de confinement de la population, qui ont mis le commerce automobile à l’arrêt sur tout le mois, selon les données publiées vendredi par les constructeurs.
Autopartage, covoiturage, vélos et trottinettes en libre-service… L’idée de partager les objets de mobilité et les services de mobilités est-elle morte avec le coronavirus? Le risque est réel si s’installe la peur de s’infecter en touchant des surfaces contaminées ou en respirant le même air qu’un inconnu.
Selon les informations de Europe1, le nombre d’automobilistes contrôlés au-delà des 40 km/h au-dessus de la limitation de vitesse augmente de 16% en cette période de confinement.
En 1984, Ferrari nous gâte avec la présentation de la Testarossa ainsi que la 288 GTO. Si la première citée doit renouveler le haut de gamme de la marque avec son noble 12 cylindres, la 288 répond à une stratégie compétition : proposer une voiture apte à rouler sur circuit comme sur les pistes de rallye, et, in fine, engager une version course en rallye, dans la catégorie du Groupe B qui fait justement la part belle à la puissance et au turbo.