L’approvisionnement en lithium de qualité est devenu l’un des enjeux de l’automobile électrique. Renault annonce un partenariat stratégique avec Vulcan Energy pour sécuriser entre 6 000 et 17 000 tonnes par an de lithium.
Insolite
La Ferrari F40 est sans doute l’une des voitures les plus iconiques de la marque pour les année 80 et 90. Un exemplaire repeint dans un bleu spécial vient d’être vendu aux enchêres.
Quand Tecnomar, un constructeur italien de yachts de luxe, et Lamborghini s’associent, ça donne un sacré monstre des mers, spectaculaire pour les uns, indécent pour les autres ?
Au programme cette semaine: Renault en avance sur son plan d’économies, Audi quitte le segment B, Volvo devient propriétaire de ses usines chinoises. Enfin l’essai et les nouveautés de la semaine.
Plus l’automobile se tourne à corps perdu vers l’électrification, que d’aucuns craignent d’être très aseptisée, plus la nostalgie des « bagnoles qui avaient de la gueule, du caractère et faisaient du bruit » prend de l’ampleur, à travers une multitude de concepts et de restomods. La « belle endormie » Lancia, en attendant peut-être des jours meilleurs avec Stellantis, est une puissante source d’inspiration comme en témoignent les récentes réalisations MAT Stratos ou Kimera EVO37. Une icône youngtimer qui n’en finit plus de faire tourner la tête des puristes se prend désormais au jeu : la Lancia Delta HF Intégrale.
Le 111e anniversaire d’Alfa Romeo est décidément plein de surprises. Après la révélation de la méchante Giulia GTA, voici un autre beau symbole matérialisant un partenariat récemment renouvelé en Formule 1: c’est dans les ateliers de Sauber, siège d’Alfa Romeo Racing, qu’une voiture de sport est sortie des oubliettes, 80 ans après sa conception.
Ford a décidé d’appeler sa technologie de conduite autonomisée « BlueCruise ». Cela ne plaît pas à General Motors qui attaque Ford en justice.
Nous en parlons régulièrement sur ce blog, le Restomod, avec ses différentes tendances, a le vent en poupe et la liste des icônes automobiles revues et corrigées est déjà longue : Opel Manta GSE, Alfa Romeo Giulia GT Totem Automobili, Porsche 911 Singer, Ford GT40 Everrati, Citroën SM2 et j’en passe. Mais souvent, très souvent, le relookage moderne des anciennes se traduit par leur électrification. Dans le cas de la Turbo 3, ce n’est pas le cas !
Pas facile d’exister et de se faire une place quand on a en face un géant comme FIAT. Innocenti, qui a bâti son empire sur les tubes d’acier puis les scooters, a tenté l’aventure automobile sur plus de 30 ans.
Si l’automobile est très présente aux Jeux Olympiques en tant que sponsor officiel comme Toyota, le sport automobile est totalement absent du programme. Pourquoi ?