Après avoir annoncé quelques semaines plus tôt sa « dream team » de pilotes avec Ekström, Sainz (père) et Peterhansel, Audi lève le voile enfin sur son prototype, le RSQ E-TRon (!), qui défiera les sables du Dakar en Arabie Saoudite.
Insolite
Dans une étude sur ce qui pourrait les faire passer au véhicule électrique, les Français répondent majoritairement : grâce à un bonus à l’achat beaucoup plus important.
Pilote ayant appartenu à une génération qui a marqué l’histoire du sport automobile français, Jean-Pierre Jaussaud est décédé à 84 ans. Sa carrière fut longue, éclectique et ponctuée par des victoires emblématiques.
Le saviez-vous ? Depuis le 1er juillet dernier, grandes surfaces, épiceries, cavistes, sites internet ou tout autre magasin qui vend de l’alcool à emporter, doit également proposer à la vente des éthylotests.
Attention, âmes sensibles, passez votre chemin. Everati s’est fait une spécialisation dans l’électrification d’icônes automobiles. Cette fois c’est la GT40 qui passe entre leurs mains.
Apparue en 2017, la Seat Ibiza, le best-seller de la marque espagnole, a droit à son restylage de « mi-vie », qui se focalise essentiellement sur les aspects intérieurs et technologiques.
La célèbre maison de design italienne Pininfarina, désormais propriété du groupe Mahindra, a présenté le Teorema, un concept-car entièrement électrique et autonome proposant sa vision d’une mobilité partagée du futur. Il s’agit du premier concept Pininfarina entièrement développé dans le monde virtuel, via les technologies de réalité augmentée et de réalité, permettant un processus de conception plus rapide et plus efficace.
Au programme cette semaine:La mise en examen du groupe FCA, Carlos Ghosn auditionné dans le cadre du Dieselgate, la fin des voitures thermique en 2035, 30 km/h dans tout Paris dès fin aout. Enfin l’essai et les nouveautés de la semaine.
La MIA (ex-Heuliez à Cerizay) a été reprise par une société germano-suisse, Fox E-Mobility. La société annonce une version « 2.0 » améliorée. Mais toujours avec la même philosophie.
« J’ai pleuré de joie, mais mes larmes d’enthousiasme étaient mêlées avec d’autres de chagrin car je pensais qu’en ce jour, j’avais tué ma mère« . 70 ans plus tôt, en ce 14 juillet 1951, Ferrari remportait sa toute première victoire en Formule 1, battant les redoutables monoplaces du constructeur Alfa Romeo, la « mère nourricière » avec lequel le « Commendatore » avait débuté sa carrière et commencé à forger sa légende avant-guerre au sein de la Scuderia.