Quand j’ai vu « circuler est… un droit! » sur ce Niva rouillé, je n’ai pas pu résister. C’est comique et en plus, je voulais parler de ce 4×4 Russe autrement que pour une énième Lada à toutes les sauces. « Une Niva avec un autocollant? C’est ça le conducteur du jour? » J’en entends déjà ricaner certains: « Eh, j’ai une Clio avec un sapin magique devant chez moi! Tu veux la prendre en photo? » Tant pis, ils ricaneront.
Lire la suiteCatégorie : Historique
Brève rencontre: Jaguar XJ220
En 1988, la XJ220 célébrait à la fois le retour victorieux de Jaguar au Mans et surtout, la renaissance de la marque après une décennie de chaos. Hélas, entre le prototype et la version de série, il y a eu nombre d’évolutions dans le mauvais sens et ceux qui en avaient reservé une firent opposition sur leur chèque.
Lire la suiteLe conducteur du jour: team Boot Scop
Pour une fois, personne ne me contestera que j’ai vu quelque chose d’original! Une Ford Cortina pro-stock, ça ne se trouve pas au coin de la rue. Lorsqu’en plus, le véhicule qui tracte est un van Dodge de la fin des années 70, ça devient inédit. Sur la remorque, il y avait aussi un Dax. Pour se balader dans les paddocks?
Lire la suiteLe Dodge van de Guy
On pourrait croire qu’avec la mort de Greg from Akron (célèbre peintre de fresques pour vans), c’est l’ensemble du mouvement du vanning qui appartient au passé. Heureusement, il reste encore des meeting de van, comme le Lost Memorial Day aux Etats-Unis. Vous pouvez y croiser des hommes comme Guy, qui continue la tradition de sobriété et de bon goût, avec son Dodge Van.
Lire la suiteLa série 3 e21 prend de la hauteur
Certaines personnes ont parfois des idées un peu farfelues. C’est le cas du responsable de cette union peu commune entre un Chevrolet Blazer de 1983 et une BMW 320i e21 datant de 1981.
Lire la suiteBon anniversaire, madame Rosemeyer!
Les flêches d’argent de Mercedes et Auto-Union restent un mythe du sport automobile. Il y a deux constructeurs qui se livrent une bataille avec des moyens techniques et financiers jusqu’alors inédits, des pilotes veritables trompe-la-mort, le tout saupoudré par la mégalomanie du régime nazie, qui voyait là un outil de propagande. Lorsque Mercedes fit son grand retour en compétition, au milieu des années 90, elle ressortit Manfred Von Brauchitsch de la retraite. Avec « seulement » deux victoires en course, il n’a pas marqué l’histoire, mais il était le dernier pilote Mercedes de l’entre-deux guerres qui n’ait pas terminé dans un talus, ni recraché ses poumons (ces voitures testant alors un ersatz d’essence ultra-corrosif.) Von Brauchitsch est mort en 2003, mais il reste encore une personne ayuant piloté une Auto-Union: Elly Beinhorn, veuve de Bernd Rosemeyer, qui fête ses 100 ans.
Lire la suiteDéjà vu: Michael Andretti raccroche le volant
S’il était un homme très occupé à Indianapolis, c’était Michael Andretti. Il était à la fois co-gestionnaire du team Andretti-Green et son imposante armada de cinq monoplaces, soutien moral de son fils Marco (qui court chez andretti-Green) et son cousin John (de retour à Indy après 13 ans d’absence) et enfin pilote! Ajoutez-y la co-gestion de la structure Andretti-Green en ALMS et les nombreuses opérations publicitaires de la tribu Andretti. Alors, vous comprendrez que l’agenda de Michael Andretti déborde.
Lire la suiteMazda: 40 ans de rotatif
Le 30 mai 1967, Mazda lançait la Cosmo Sport (alias Mazda 110S), première voiture de la marque équipée d’un moteur à pistons rotatifs. 40 ans plus tard, la RX-8 représente fièrement la tradition du Wankel (et même son avenir.)
Lire la suiteRallye des Princesses : étape au circuit de La Châtre
Le Rallye des Princesses est une épreuve de régularité se déroulant sur une semaine et qui soutient l’association Make A Wish. Au volant de leurs véhicules de collection, les 25 équipages féminins et les 18 équipages mixtes parcourent les routes de France durant une semaine, raliant Paris à Saint-Raphaël. Le départ a été donné lundi matin place Vendôme et les autos sont arrivées lundi soir au circuit de La Châtre, terme de la première étape.
Lire la suiteLe conducteur du jour: rencontre du deuxième type
Ambiance seventies avec ce Volkswagen Type 2 T2b. Déjà, il est orange (un T2 dans une robe discrète, c’est un sacrilège), ensuite, il y a l’aménagement Westfalia et le propriétaire a poussé le côté roots jusqu’à la boule d’attelage avec la balle de tennis dessus! Les mots « cultes » et « légendes » sont d’ordinaire galvaudés (Les inrocks vont jusqu’à les utiliser à chaque page), mais quels autres qualificatifs peut-on utiliser avec le bus VW?
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