Un constructeur qui invite ses clients et ses prospects à venir essayer ses voitures, c’est du classique. L’originalité des Neubauer on race, c’est un aspect « concentration d’Abarth ».
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Brève rencontre: AC 3000ME
Lorsque l’on pense « AC », on songe presque immédiatement à la Cobra. Certains savent que AC a produit des voitures bien avant la Cobra. Mais qui sait que AC a également produit après la Cobra? La 3000ME aurait justement du permettre au constructeur de tourner la page. A la place, ce fut un bide. En bonus, il y a l’arbre généalogique « à tiroirs », dans la tradition Anglaise…
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Des nouvelles de la Plymouth « capsule temporelle »
Vous vous souvenez de envoyée dans le New Jersey pour une tentative de restauration. Désormais, elle a moins de rouille, mais elle risque de ne jamais rouler…
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GM Heritage Center : les concepts (9/10)
Le nom de General Motors ne fut jamais utilisé pour la vente de véhicules. En revanche, il se retrouve sur nombre de concept-cars et prototypes expérimentaux. Outre leur aspect technologique, un grand nombre d’entre eux partagent un point commun, il s’agit de véhicule de recherche sur les modes de propulsion…
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L’artiste Ian Cook et la Chevrolet Spark
L’artiste britannique Ian Cook n’est pas un inconnu dans les colonnes du blog auto. Il y a plus d’un an, il se faisait davantage connaître via sa manière spécifique de peindre ses toiles. L’homme de 26 ans utilise en effet des voitures téléguidées afin de réaliser ses œuvres. A l’époque il réalisait deux propositions, Spark, suite logique de la Beat donc. Évidemment sa technique de réalisation des toiles n’a pas évolué.
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Lorinser fête ses 80ans
Bientôt, Lorinser fêtera ses 80ans. Si on considère Lorinser simplement en tant que préparateur, 80 ans est une durée exagérée. En effet, l’activité de préparation n’est intervenue qu’assez tard dans l’histoire de Lorinser.
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Le conducteur du jour: Chasse à Courre!
Il y a environ 1 semaine je me baladais aux abords de la la DS3. Je m’attendais donc à y croiser la petite nouvelle dans de nombreuses déclinaisons. Alors que je parcourais les différents modèles exposés le long de la fondation, quelle fut ma surprise quand je vis en arrière plan une silhouette qui m’était familière… « Tiens, ne serait ce pas le logo Aston Martin que j’aperçois sur la calandre? » En me rapprochant d’un peu plus près je vis que je ne m’étais pas trompé. Il s’agit bien d’une Aston Martin. Une V8 Vantage… Mais en y regardant de plus près cette V8 ne ressemble à aucune autre…
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GM Heritage Center : Corvette (8/10)
Certes, Corvette n’est pas à proprement parler une marque au sein de GM, sauf en Europe où le groupe tente de séparer sa sportive des plébéiennes Chevrolet. Elle a néanmoins droit à une exposition spécifique au sein du GM Heritage Center. Ce n’est que justice pour celle qui est sans doute le plus emblématique des modèles produits par GM durant son histoire…
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Exposition de photos : cinquante-neuvième édition
Il faut croire que notre dernière exposition de photos sur le thème du beau temps n’aura pas suffit à stopper les caprices météorologiques de ces derniers jours ! Tant pis, et tant mieux pour notre exposition du jour et son thème « mauvais temps » puisque le niveau est, je trouve, très élevé cette semaine. Au menu : Nissan 370Z, Talbot 105, Porsche 356, Cayman S et GT3 mkII, Lamborghini Murcielago LP640 et Gallardo, Chevrolet Corvette C2 et Buick Riviera, Bugatti Type 35. Bonne visite !
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Brève rencontre: Rosengart Supertraction
La Supertraction avait pour slogan « la plus belle voiture Française ». Ce n’était pas forcément une exagération, tant ce luxueux cabriolet était élégant. Mais sa production ne démarra qu’au printemps 1939. Les hostilités furent un coup quasiment fatal pour Rosengart et pour ce modèle. Du coup, elle rejoint la longue listes des « si la guerre n’avait pas éclaté, cette voiture aurait été un succès ».
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