Historique

Par définition, toutes la Tagora restera comme LE flop de la marque de Poissy. Une de ces voitures qui ne sait pas qui elle est et pourquoi elle est là. Cet exemplaire vert (immatriculé « HS », ça ne s’invente pas!) est l’une des très rares survivantes.

Bien que le week-end vient de se dérouler sous le signe du raffinement et de l’élégance automobile à la Villa d’Este, nous avons rendez-vous aujourd’hui, lundi 28 mai 2012, avec une Cadillac Escalade modifié par Fab Design.

Avec le retour des beaux jours, vous êtes nombreux à mettre le nez dans le cambouis. Qu’il s’agisse de vérifier si votre monture a bien passé l’hiver ou de préparer votre nouvelle voiture de course, il s’agit toujours de montage/démontage. C’est l’occasion de rendre hommage aux mécaniciens et à leurs lieux de travail.

Les appellations de Peugeot font partie de l’histoire de la marque. Apparu en 1929, le zéro central entourait alors le trou de la manivelle mais a continué de perdurer une fois celle-ci devenue inutile. Dernièrement des modèles au double-zéro avaient déjà écorné une politique de numérotation rigoriste, et l’arrivée sur les derniers chiffres des dizaines avec 308, 208 ou 508 faisait craindre une pénurie de numéro. Pour y remédier Peugeot change tout mais ne modifie rien.