Historique
Ca y est, c’est l’été. Vous êtes des millions à vous ruer en ce moment sur les plages. A cet occasion, voici donc un spécial « voitures et plages ».
Du 09 au 12 aout prochain, ce sont plus de 1.800 Citroën qui sont attendues à Harrogate afin de célébrer la 15ème édition de l’International Citroën Car Club Rally (ICCCR), le plus grand rassemblement de voitures frappées des chevrons qui se tient tous les quatre ans.
Aujourd’hui, mercredi 25 juillet 2012, nous continuons notre semaine estivale avec un autre cabriolet, une Koenigsegg CCX-R.
Au Mondial de Paris 2008, vous avez pu découvrir le constructeur chinois Brilliance. Pourquoi est-ce lui -et pas l’une des 1001 autres marques « pures »- qui tente sa chance en Europe? Pourquoi est-il ensuite tombé si rapidement? La récente disgrâce de « l’ex-futur » Bo Xilai est l’occasion de délier les langues. D’où un nouveau regard sur ce constructeur et les années 2000-2009…
Aujourd’hui, lundi 23 juillet 2012, nous commençons une nouvelle semaine sous le signe des vacances, du soleil, et du luxe. Point de départ : une Mercedes SLS AMG Roadster.
Vous avez sans doute reconnu cette silhouette familière, mais non il ne s’agit pas de la Fiat 500 Topolino, mais de sa cousine française : la Simca 5. C’est près d’Avignon que nous avons fait connaissance avec ce modèle de 1938, joyaux de la collection d’ancienne du club «Les teufs teufs à Papy », non, ça ne s’invente pas. Retour sur l’historique tumultueux de ce modèle.
Le thème du jour, ce sont les moteurs. Vous préférez lesquels? Les grosses cylindrées rustiques, utilisant des technologies éprouvées? Les petits blocs survitaminés? Ou tout simplement, les mécaniques économiques et discrètes? Et sur la forme, vous préférez le bel écrin chromé? Ou le cache en plastique pour couvrir ce que vous ne saurez voir?
les Ferrari et GT des années 50 à 70 proposés par Artcurial poursuivent leur folle envolée. L’offre est restreinte, alors que la demande explose. Le secteur financier qui incite à la diversification des placements et la croissance des pays émergents ne sont pas étranger à cette situation. 2 voitures sur 3 ont d’ailleurs été vendus hors de France. Gran Turismo ou Sport Leicht classiques sont devenus des standards « indispensables », que l’on s’arrache aux 4 coins du globe. A plus de 1.5 millions d’euros, la 275 GTC en est l’illustration parfaite, tout comme le roadster de Stuttgart à plus de 600000€.
Les ventes aux enchères, c’est comme une boite de chocolat, on ne sait jamais sur quoi on va tomber. La crainte d’acquérir un véhicule aux vices cachés freine de nombreuses personnes à passer par ce mode d’achat. Rassurer l’acheteur a donc été une priorité lors de la création de VP Auto, et pour cela la société a mis en place un service qui lui est spécifique : le Bilan Expert.
Par rapport la 360 détonne incontestablement. Il y a d’abord l’aspect technique: moteur 2 temps 360cm3 en porte-à-faux arrière avec boîte 3 vitesses. Et il y a surtout cette ligne rondouillarde, déjà un peu désuète dans les années 60, mais qui la rend tellement attachante…