Historique
Voir une ancienne « ventousée », c’est toujours triste. A fortiori lorsqu’il s’agit d’une voiture aussi exceptionnelle qu’une Ford Thunderbird 1958. Aujourd’hui livrée aux intempéries et à la végétation, elle ressemble surtout à la voiture des Entrechats.
Remplacer un modèle légendaire, c’est compliqué. Si c’est réussi, le constructeur peut créer une lignée. Hélas, souvent, les constructeurs ont du mal à cerner ce qui fait le succès du modèle à remplacer. C’est d’autant plus vrai dans les années 60-70, lorsque le marketing est encore balbutiant. Et à la fin, déçus, les puristes finissent par changer de crémerie.
Ce week-end, il y aura les 1000km de de nombreuses célébrations. Ainsi, chez FPV, on repeint pour l’occasion les Falcon FPV de Mark Winterbottom et Will Davison aux couleurs des Ford de 1977.
Cette année, la Civic fête ses 40 ans. Une date d’autant plus importante qu’Honda France a déjà fêté l’anniversaire à Rétromobile. Au Mondial de Paris, elle s’offre du rab’ de gâteau, ainsi qu’une mise en scène très seventies.
Une page de l’automobile s’est définitivement tournée en Russie le 17 septembre dernier : la dernière Lada 2104 est sortie des chaines d’IZH AVTO, emmenant avec elle la lignée des «classiques» dérivées de la Fiat 124.
Le Mondial de l’automobile, ce n’est pas qu’un salon de constructeurs. C’est aussi l’occasion pour les universités et écoles d’ingénieurs de dévoiler leurs projets. Ainsi, l’ISAT présente cette année une berlinette.
Dans les salons, on trouve régulièrement des anciennes. Ainsi, au Mondial de Paris, Ford expose une vénérable Ford T.
« Faire une bonne affaire » est le rêve de tout acquéreur lors d’une vente aux enchères. Mais quelle technique adopter pour dénicher la perle rare, et plus simplement… qu’est ce qu’une bonne affaire ?
Le thème de la semaine, c’est les voitures de rallyes. Voitures illustres ou méconnues, anciennes ou modernes, monstrueuses ou quasiment de série, il y en aura pour (presque) tous les goûts!
Cette semaine, nous allons parler de rêve automobile. Prototypes, supercars, voitures de collection rares, créations uniques… Les conduire est hors de portée du commun des mortels. Même les apercevoir relève parfois de l’exploit!